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デミオとMX-5ミアータを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   米国マツダ  MX-5ミアータ
VS
7.8万円179.1万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 244万円750万円
MX-5ミアータの相場表を見る
1370 中古車掲載台数 3
  • マツダ デミオ 1.3 スタイルC HID CD フルフラット スマートキー

    本体価格
    29.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S ツーリング フルセグナビ マルチビューモニター コーナーセンサー シートヒーター LEDヘッドライト ETC ブラインドスポットモニター

    本体価格
    82万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビ フルセグTV クルーズコントロール パドルシフト ヘッドアップディスプレイ シートヒーター アイドリングストップ LEDヘッドライト フォグランプ ETC プッシュスタート 純正エアロ

    本体価格
    47.1万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ スマートブレーキサポート ナビ TV DVD-V Bluetooth バックカメラ ETC 16インチアルミ ヘッドアップディスプレイ キーフリー プッシュスタート LED オートライト エアロ パドルシフト

    本体価格
    77万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 純正SDナビ/360°ビューモニター

    本体価格
    99.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 カジュアル 

    本体価格
    22万円

  • マツダ デミオ 1.3 13 スカイアクティブ SDナビワンセグBカメラi-STOP

    本体価格
    18.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ノーブル クリムゾン 360°ビュー・モニター 純正ナビ ETC 障害物センサー シートヒーター ブラインド・スポット・モニタリング プッシュボタンスタート スマートキー Bluetooth フルセグTV DVD USB

    本体価格
    79.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 禁煙車 純正ナビ Bluetooth フルセグTV バックカメラ DVD再生 キセノンライト ビルトインETC スマートキー プッシュスタート コーナーセンサー 前席シートヒーター ステアリングスイッ

    本体価格
    77.4万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ マツダスピードフロントアンダースカート サイドアンダースカート プッシュスタート スマートキー LEDヘッドライト 衝突被害軽減システム サイドエアバッグ ナビ ETC

    本体価格
    49.8万円

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  • 米国マツダ MX-5ミアータ ロードスター ハードトップ付  全塗装済 

    本体価格
    244万円

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    本体価格
    481.8万円

  • 米国マツダ MX-5ミアータ 米国マツダ ミアータ 左ハンドル Soft Top & 6MT

    本体価格
    750万円

関東
362
64.9万円
関西
176
67.7万円
東海
201
67.8万円
北海道
91
70万円
九州
111
68.4万円
東北
147
70.5万円
北陸・甲信越
85
76万円
中国
143
70.8万円
四国
54
69.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
481.8万円
北海道
0
---
九州
1
244万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
750万円
四国
0
---

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デミオとMX-5ミアータのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   米国マツダ  MX-5ミアータ
135万円227.9万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1298~1498 排気量(cc) ---
92~116 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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