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ライズとアルマダを比較! - みんなの比較車種

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ライズとアルマダの中古車情報を比較する

トヨタ  ライズ   米国日産  アルマダ
VS
92万円528.9万円
ライズの相場表を見る
中古車相場 118万円324.5万円
アルマダの相場表を見る
3489 中古車掲載台数 4
  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD 登録済未使用車 モデリスタエアロ

    本体価格
    295万円

  • トヨタ ライズ 1.0 X S 4WD スマートアシスト コーナーセンサー フロントシートヒーター バックモニター ETC

    本体価格
    205万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z ディスプレイオーディオ9インチ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/シートヒーター 前席/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED

    本体価格
    226.7万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 

    本体価格
    169万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G ナビ/バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    144.8万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 衝突被害軽減システム フルセグ バックカメラ ETC ドラレコ LEDヘッドランプ スマートキー

    本体価格
    158.8万円

  • トヨタ ライズ 1.2 G 

    本体価格
    178万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 登録済未使用車・衝突被害軽減ブレーキシステム・純正ディスプレイオーディオ・フルセグTV・アンドロイドオート・アップルカープレイ・バックカメラ・オートエアコン・オートライト・前後クリアランスソナー

    本体価格
    276.9万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 予防安全機能スマアシ・BSM・イクリプスナビ/ドラレコ内蔵・ETC・コーナーセンサー・LEDフロントフォグランプ・17AW・バックモニター・前席シートヒーター・ワンオーナー車・ロングラン保証付

    本体価格
    170万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 純正9型ナビTV/シートヒーター/スマートアシスト/ETC/ドラレコ/LEDヘッドライト/衝突軽減ブレーキ/電子サイドブレーキ/アイドリングストップ/クルーズコントロール/USBポート/レーンディパーチャーアラート

    本体価格
    204.2万円

ピックアップ中古車
  • 米国日産 アルマダ NISMO 専用色ステルスグレー&レッドレザー 専用チューニングVR35DDTTエンジン 純正エアサス パノラマルーフ 14.3インチモニター Klipsch12スピーカー ワイヤレスアップルカープレイ 360°カメラ インビジブルフードビュー(170°前方透過) 3Dカメラ

    本体価格
    応談

  • 米国日産 アルマダ SE 4WD ヒッチメンバー 1ナンバー登録

    本体価格
    148万円

  • 米国日産 アルマダ SE 4WD 

    本体価格
    324.5万円

  • 米国日産 アルマダ SE 4WD 2007年モデル/オートローン対応/キーレスエントリー/リフトアップ/クルーズコントロール/定員8名

    本体価格
    118万円

関東
779
201万円
関西
413
200万円
東海
701
196.5万円
北海道
116
224.5万円
九州
636
199.4万円
東北
231
215.2万円
北陸・甲信越
228
201.5万円
中国
248
198.5万円
四国
137
200.2万円
地域別台数
関東
2
148万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
118万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
324.5万円

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ライズとアルマダのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   米国日産  アルマダ
167.9万円244.2万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) ---
996~1196 排気量(cc) 5600
82~98 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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