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シビックとパスファインダーを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビック   米国日産  パスファインダー
VS
75万円638.9万円
シビックの相場表を見る
中古車相場 149万円178万円
パスファインダーの相場表を見る
1062 中古車掲載台数 5
  • ホンダ シビック 1.5 RS 6MT バックカメラ ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    376.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 

    本体価格
    285.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS 

    本体価格
    409.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 ホンダセンシング HKS2本出マフラー ブラックエンブレム ケンウッドナビTV アダプティブクルーズ 革コンビシート パワーシート LEDヘッドライト ETC2.0 シートヒーター 18インチAW LEDヘッドライト 禁煙車

    本体価格
    262万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS BOSEスピーカー

    本体価格
    389.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 後期モデル/ホンダセンシング/LEDヘッドライト/カーボン調ドアミラー・ドアノブ/純正フルセグTV&バックカメラ/Bluetooth対応/パワーシート/純正18インチアルミホイール/シートヒーター/スポーツペダル

    本体価格
    247万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 6MT修復歴無し

    本体価格
    396万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV EX 当社試乗車

    本体価格
    369.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 新品タイヤ/純正 SDナビ/ホンダセンシング/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続

    本体価格
    235.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 LX 6速MT12セグBカメラLEDライ

    本体価格
    289.8万円

ピックアップ中古車
  • 米国日産 パスファインダー ロッククリーク AWD 日本未発売オフロードモデル 8人乗りSUV 専用ブラックコンビレザーオレンジステッチ ルーフラック パワーゲート ワンタッチスライドセカンドシート 360度カメラ ディスプレイオーディオ パワーゲート

    本体価格
    応談

  • 米国日産 パスファインダー ロッククリーク AWD 新車並行1オーナー ドラレコ&ETC付き 日本未発売オフロードモデル 8人乗りSUV 専用ブラックコンビレザーオレンジステッチ ルーフラック パワーゲート ワンタッチスライドセカンドシート 360度カメラ

    本体価格
    応談

  • 米国日産 パスファインダー SE 左H サンルーフ 4WD

    本体価格
    149万円

  • 米国日産 パスファインダー ロッククリーク 4WD 新車並行1オーナー 専用18inchホイール ルーフラック コーナーセンサー パワーゲート 専用コンビシート シートヒーター ステアリングヒーター ディスプレイオーディオ パノラマビューカメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    応談

  • 米国日産 パスファインダー SL レザー 2013y 新車並行 ブラック本革 pioneerナビ 地デジ パワーゲート シートヒーター VQ35 3列シート シートヒーター

    本体価格
    178万円

関東
366
286万円
関西
134
303万円
東海
197
296.1万円
北海道
12
252.1万円
九州
137
316.3万円
東北
54
266.3万円
北陸・甲信越
70
282.4万円
中国
56
264.7万円
四国
36
333.6万円
地域別台数
関東
1
178万円
関西
0
---
東海
4
149万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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シビックとパスファインダーのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビック   米国日産  パスファインダー
319万円440.3万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1496~1993 排気量(cc) ---
141~182 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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