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ゼストとタコマを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ゼスト   米国トヨタ  タコマ
VS
3.8万円77.6万円
ゼストの相場表を見る
中古車相場 155万円788万円
タコマの相場表を見る
294 中古車掲載台数 30
  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W ドラレコ 車検2年 走行78300KM スマートキー

    本体価格
    16.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク G ダイナミックスペシャル スマートキー・キーレスエントリー・ETC

    本体価格
    25万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W ターボ 禁煙車 ターボ車 スマートキー ナビゲーション テレビ ABS ドアバイザー 純正アルミ ETC

    本体価格
    36.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 

    本体価格
    19.9万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 社外AW/ETC/ベンチシート/盗難防止装置

    本体価格
    11万円

  • ホンダ ゼスト 660 W 

    本体価格
    9.9万円

  • ホンダ ゼスト 660 D 

    本体価格
    7.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W TV HID スマートキー 電動格納ミラー ベンチシート AT 盗難防止システム ABS アルミホイール 衝突安全ボディ エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    11万円

  • ホンダ ゼスト 660 D スマートキー 電動格納ミラー ABS  CD

    本体価格
    28.9万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 車検整備付CDプレイヤーA/Cスマートキー

    本体価格
    14.8万円

ピックアップ中古車
  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ プレランナー 4.0 V6 新車並行車輛 ダブルキャブ リフトアップ ベッドエクステンダー バグガード リアスライドガラス ベッドライナー   17インチ オールテレーンタイヤ

    本体価格
    268万円

  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ プレランナー 4.0 V6 新車並行 プレランナー リフトアップ ビルシュタインショック オーバーフェンダー サイドステップ TRDホイール ソフトトノカバー ブラックレザー

    本体価格
    348万円

  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ プレランナー 4.0 V6 全塗装済 3折り式トノカバー 5名乗車 1ナンバー  BFグッドリッチATタイヤ

    本体価格
    219.8万円

  • 米国トヨタ タコマ 1st tacoma crewcab 4x4 

    本体価格
    298万円

  • 米国トヨタ タコマ エクストラキャブ 2.4 エクストラキャブ コラムオートマ

    本体価格
    252万円

  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ TRDプロ 4.0 V6 4WD 6インチリフトアップ 社外マフラー 社外LEDライト LEDバーライト バグガード カロッツェリア製フローティング9インチナビ カーファックス有

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  • 米国トヨタ タコマ アクセスキャブ プレランナー 4.0 V6 トノカバー

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  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ TRDプロ 4.0 V6 4WD 

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  • 米国トヨタ タコマ SR5 ロングベット リフトアップ車両 新車並行車両 / 寒冷地仕様 / 33x12.50R20 / Bカメラ / km表示 / 新品ハードトノカバー

    本体価格
    908万円

関東
87
21.7万円
関西
42
20万円
東海
30
25.2万円
北海道
24
24.7万円
九州
56
23.4万円
東北
13
24.1万円
北陸・甲信越
15
28.2万円
中国
11
23.4万円
四国
16
30.6万円
地域別台数
関東
11
513.6万円
関西
3
203.9万円
東海
5
631.6万円
北海道
3
547.7万円
九州
1
298万円
東北
1
639.8万円
北陸・甲信越
2
384.5万円
中国
3
458.3万円
四国
1
275万円

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ホンダ  ゼスト   米国トヨタ  タコマ
104万円163.8万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
3395×1475×1635  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) 2700~3500
52~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
3名、4名 乗車定員 0名
15.8~21km/L 10.15モード燃費 ---

ライフベースの背高ハッチバック

ライフのプラットフォームを活用した全高の高いハッチバック。トールボーイスタイルの広い室内は、フロントにゆったりと座れて快適なベンチシートを採用。低床設計によりテールゲート開口部地上高530mmというクラストップレベルの低さを実現した。エンジンは直3i-DSIでNAとターボの2種類、どちらも4ATが組み合わされる。駆動方式はFFと4WD。軽初となるフロント/リアシート対応サイドカーテンエアバッグを設定するほか、HDDインターナビやアレルフリー脱臭フィルター、セキュリティアラーム、イモビライザーなど装備も充実している。(2006.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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