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S660とV40を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  S660   ボルボ  V40
VS
95.1万円525万円
S660の相場表を見る
中古車相場 19.8万円259万円
V40の相場表を見る
584 中古車掲載台数 331
  • ホンダ S660 660 アルファ 社外ナビ ETC 前方ドラレコ バックカメ

    本体価格
    175.8万円

  • ホンダ S660 660 ベータ 純Dオーディオ Bカメラ デジタルインナーM

    本体価格
    146万円

  • ホンダ S660 660 モデューロX バージョンZ 6速MT センターディスプレイ 衝突軽減 クルコン アクティブスポイラー スポーツモード 横滑り防止 LEDヘッドライト ステアリングリモコン Bluetooth HDMI USB バックカメラ

    本体価格
    339.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 6MT・純正ポータブルディスプレイ(USB ・HDMI)Bカメラ・ETC・オープンカー・ドラレコ・クルコン・ステリモ・オートAC・オートLEDライト・レザー調シートカバー・純正アルミホイール

    本体価格
    182万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 純正ナビ Bカメ 温席 衝突軽減 クルコン ETC 横滑り防止 レーンキープアシスト フルセグ TVキャンセラー パドルシフト ハーフレザー LEDヘッドライト オートライト 純正フロアマット

    本体価格
    226.6万円

  • ホンダ S660 660 モデューロX バージョンZ センターディスプレイ バックカメラ ロッソモデロマフラー 純正モデューロアルミ アクティブスポイラー ルームミラー型前後ドライブレコーダー クルーズコントロール シートヒーター ETC

    本体価格
    394.4万円

  • ホンダ S660 660 アルファ HKSフラッシュエディター ハイオク仕様 無限フルエアロ・リアウィング・マフラー 社外ハードトップ シルクブレイズブルーミラー 運転席レカロシート 助手席シートヒーター LEDヘッドライト 純正アルミホイール

    本体価格
    324万円

  • ホンダ S660 660 アルファ ワンオーナー/社外パーツ付/社外エアロ/ 車高調 TEIN/社外16インチAW/社外マフラー フジツボ/ハードトップ 無限/センターディスプレイ/シティブレーキアクティブシステム

    本体価格
    159.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ モデューロバンパー USB HDMI パドルシフト

    本体価格
    149.1万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 冠水歴車 6.1インチワイドディスプレーHDMI入力バックカメラETC禁煙シティーブレーキアクティブシステム誤発進抑制BTオーディオ対応シートヒータースマートキーPスタートシートヒータードラレコ

    本体価格
    150万円

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    本体価格
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    118万円

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    本体価格
    122.8万円

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    本体価格
    48万円

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    44.8万円

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    本体価格
    68万円

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    本体価格
    168万円

  • ボルボ V40 T4 SE 衝突軽減ブレーキレーンキープ Bluetooth

    本体価格
    59.8万円

関東
212
229.8万円
関西
73
206.9万円
東海
160
230.1万円
北海道
8
200.4万円
九州
53
199.7万円
東北
19
219.4万円
北陸・甲信越
22
215.9万円
中国
28
205.6万円
四国
9
262.8万円
地域別台数
関東
152
98.4万円
関西
59
97.3万円
東海
45
98.3万円
北海道
3
48.9万円
九州
33
117.6万円
東北
8
86.1万円
北陸・甲信越
16
114.4万円
中国
8
100.3万円
四国
7
121.7万円

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S660とV40のカタログ情報を比較する

ホンダ  S660   ボルボ  V40
198万円315万円 新車時価格 269万円499万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1180 全長x全幅x全高(mm) 4370×1785×1440  他
658 排気量(cc) 1497~1983
64 最高出力(馬力) 122~245
MR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
解説

ボルボによる5ドアプレミアムスポーツコンパクト

フォルクスワーゲン ゴルフや、フォード フォーカスなど強豪ひしめくマーケットに参戦したボルボの5ドアプレミアムスポーツコンパクト。エクステリアはダイナミックでスタイリッシュ、かつスポーティなデザイン。インテリアはボルボらしいモダン・スカンジナビアン・デザインによる洗練された雰囲気を演出している。パワートレインは、最高出力180ps/最大トルク240N・mを発生する1.6Lの直4直噴ターボと、6速デュアルクラッチ式の「パワーシフト」ミッションとの組み合わせ。走行性能と、JC08モード燃費16.2km/Lという優れた燃費性能を両立している。安全装備も充実しており、世界初採用となる歩行者用エアバッグがオプションで用意されている(2013.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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