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レガシィB4とS40を比較! - みんなの比較車種

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レガシィB4とS40の中古車情報を比較する

スバル  レガシィB4   ボルボ  S40
VS
14.9万円498万円
レガシィB4の相場表を見る
中古車相場 19万円195万円
S40の相場表を見る
439 中古車掲載台数 5
  • スバル レガシィB4 2.0 i アドバンテージライン 4WD ユーザー買取 パワーシート 車検整備付き

    本体価格
    29万円

  • スバル レガシィB4 2.5 i Bスポーツ アイサイト Gパッケージ 4WD 純正ナビ アイサイト パワーシート ETC

    本体価格
    115.1万円

  • スバル レガシィB4 2.5 GT Sパッケージ 4WD 大型アンドロイドナビ 車高調 ブレーキキット ウェッズスポーツSA54R TEIN キャリパーK2GEAR スマートキー プッシュスタート スポーツ触媒 HKS 車検対応

    本体価格
    49.8万円

  • スバル レガシィB4 2.5 リミテッド 4WD 8インチナビ アイボリー革 シートヒーター PCS レーダークルーズ 車線逸脱警報 前後誤発進抑制 アクティブレーンキープ リアビークルディテクション 18AW SI-DRIVE ETC 地デジ ステアヒーター LEDヘッドライト AVH

    本体価格
    184.9万円

  • スバル レガシィB4 2.0 RSK 4WD 

    本体価格
    155万円

  • スバル レガシィB4 2.5 4WD ユーザー買取車 禁煙車 メーカーナビ フルセグTV バックカメラ シートヒーター レーダークルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ 純正17インチアルミホイール LEDヘッドライト 黒本革シート パワーシート

    本体価格
    73.6万円

  • スバル レガシィB4 2.5 リミテッド 4WD アドバンスドセーフティパッケージ サンルーフ 純正前方ドラレコ フルレザーシート 電動シートメモリー 前後シートヒーター SDナビ Bカメラ 地デジテレビ ETC Bluetooth Pスタート 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    66.1万円

  • スバル レガシィB4 2.5 リミテッド 4WD ナビ フルセグ 全方位 クルコン パドル

    本体価格
    106万円

  • スバル レガシィB4 2.0 GT WRリミテッド2005 4WD 助手席エアバック 運転席エアバック

    本体価格
    35.9万円

  • スバル レガシィB4 2.0 GT スペックB 4WD 6速MT・ビルシュタイン足回り・18アルミ・HIDライト・スマートキー・プッシュスタート・4WDターボ・SIドライブ・HIDライト

    本体価格
    99.9万円

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    48万円

  • ボルボ S40 2.0T 

    本体価格
    195万円

関東
194
83.2万円
関西
34
116.1万円
東海
31
100.4万円
北海道
69
78.3万円
九州
26
96.8万円
東北
46
94.3万円
北陸・甲信越
23
93.4万円
中国
5
63.6万円
四国
11
117.8万円
地域別台数
関東
2
39万円
関西
0
---
東海
1
48万円
北海道
0
---
九州
1
58万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
195万円

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レガシィB4とS40のカタログ情報を比較する

スバル  レガシィB4   ボルボ  S40
286.2万円340.2万円 新車時価格 269万円515万円
セダン ボディタイプ セダン
4795×1840×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4470×1770×1450  他
2498 排気量(cc) 1998~2521
175 最高出力(馬力) 140~230
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.3~11.6km/L

6代目となるレガシィのセダン

スバルのフラッグシップセダン。優れた走行性能や安全性能、快適性能がデザイン面でも表現され、質感が高められている。エクステリアでは、ヘキサゴングリルとホークアイヘッドランプによってスバルのファミリーフェースが構築されている。また、フラッグシップセダンらしい、スポーティかつ高品位なスタイリングとなっている。装備面では、スバル独自の安全システム、EyeSight(ver.3)が採用され、安全機能も高められている。パワートレインは、2.5Lの水平対向4気筒エンジンとリニアトロニックCVTとの組み合わせ。駆動方式は独自のシンメトリカルAWDとなる(2014.10)
解説

内装のスカンジナビアデザインが秀逸

ボルボのベーシックなエントリーモデルで2代目はヨーロッパフォードやマツダとプラットフォームを共同開発して作られた。全長が短いコンパクトなボディながら、衝突安全性能は最上級モデルのS80並みとされ、ボルボならではの高い安全性を確保した。エンジンは直5のDOHCで、2.4LがNA、2.5Lがインタークーラー付きターボとなる。全車に電子制御5速ATが組み合わされる。外観デザインはボルボのアイデンティティを踏襲したものだが、インテリアにフリーフローティングスタックを採用した独特のデザインを採用する。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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