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レガシィB4とXC70を比較! - みんなの比較車種

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レガシィB4とXC70の中古車情報を比較する

スバル  レガシィB4   ボルボ  XC70
VS
14.9万円498万円
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中古車相場 44万円198万円
XC70の相場表を見る
449 中古車掲載台数 14
  • スバル レガシィB4 2.0 RSK 4WD フルエアロ 車高調 マフラー 17AW Tベル済

    本体価格
    120.4万円

  • スバル レガシィB4 2.5 4WD アイサイトver3 全車速追従クルーズ SDナビ フルセグTV バックカメラ LEDヘッドライト パドルシフト パワーシート シートヒーター アクティブレーンキープ 車線逸脱警報 スマートキー

    本体価格
    94万円

  • スバル レガシィB4 2.5 GT Sパッケージ 4WD ワンオーナー STIマフラー・フロントタワーバー 社外19インチAW ドソルドブレーキローター 社外ナビ デジタルTV BT接続 バックカメラ ハーフレザーシート ドラレコ スマートキー ETC車載器

    本体価格
    109.8万円

  • スバル レガシィB4 2.0 GT スペックB 4WD ターボ 6速MT ナビ/バックカメラ

    本体価格
    98万円

  • スバル レガシィB4 2.5 GT Sパッケージ 4WD STiフロントスポイラー 純正エアロ 黒革パワーシート 純正HDDナビ バックカメラ フルセグTV ETC SI-DRIVE スマートキー&PUSHスタート STiタワーバー 純正18インチAW

    本体価格
    59万円

  • スバル レガシィB4 2.5 i Bスポーツ アイサイト 4WD 純正ナビフルセグ HID アイサイト

    本体価格
    99.8万円

  • スバル レガシィB4 2.5 リミテッド 4WD 弊社ユーザ様買取車両 走行8000km 本革シート ダイヤトーンオーディオ アイサイト ETC

    本体価格
    220万円

  • スバル レガシィB4 2.0 GT スペックB 4WD ETC ドラレコ シートヒータ ビルシュタイン

    本体価格
    59万円

  • スバル レガシィB4 2.0 GT 4WD マッキントッシュ ETC Blitzマフラー

    本体価格
    39.8万円

  • スバル レガシィB4 2.5 i アイサイト 4WD 4WD/純正ナビ/フルセグテレビ/バックモニター/アイサイト/衝突軽減ブレーキ/横滑り防止/レーダークルーズETC/LEDヘッドライト/純正アルミホイール/プッシュスタート/スマートキー/フォグランプ

    本体価格
    73.6万円

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    87.7万円

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    本体価格
    44万円

  • ボルボ XC70 2.5T 4WD 

    本体価格
    88万円

関東
204
83.8万円
関西
33
114.8万円
東海
34
100.3万円
北海道
74
74.8万円
九州
24
89.1万円
東北
41
95.9万円
北陸・甲信越
23
87.2万円
中国
4
73.3万円
四国
12
121.2万円
地域別台数
関東
5
100.5万円
関西
2
134.8万円
東海
3
110.9万円
北海道
1
85万円
九州
1
44万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
59.9万円
中国
1
56万円
四国
0
---

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レガシィB4とXC70のカタログ情報を比較する

スバル  レガシィB4   ボルボ  XC70
286.2万円340.2万円 新車時価格 585万円679万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4795×1840×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4840×1890×1605
2498 排気量(cc) 1968~3192
175 最高出力(馬力) 238~304
4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.1~9.7km/L

6代目となるレガシィのセダン

スバルのフラッグシップセダン。優れた走行性能や安全性能、快適性能がデザイン面でも表現され、質感が高められている。エクステリアでは、ヘキサゴングリルとホークアイヘッドランプによってスバルのファミリーフェースが構築されている。また、フラッグシップセダンらしい、スポーティかつ高品位なスタイリングとなっている。装備面では、スバル独自の安全システム、EyeSight(ver.3)が採用され、安全機能も高められている。パワートレインは、2.5Lの水平対向4気筒エンジンとリニアトロニックCVTとの組み合わせ。駆動方式は独自のシンメトリカルAWDとなる(2014.10)
解説

高級感と走破性を併せ持つ“クロスカントリー”

ステーションワゴンにSUVの要素を取り入れたのがXC70。ベースのV70同様に一回り大きくなり、直6エンジンを搭載。ワイドショルダーやボンネットのVシェイプは継承しつつ、箱形からラインを生かし丸みを帯びた外観とされた。フロントはエアインテークをもつ樹脂製プロテクターを左右分割配置したデザイン。クロームパーツも効果的に配され、Aピラーと一体化したルーフレールは専用となる。剛性の向上したボディには、最新型電子制御式4WDやボルボ初の急勾配を自動制御で下れるHDC、ドライビングモードを選択できる電子制御サスFOUR-Cなどの先進技術も多数採用、走行性能も進化した。新フロント構造をはじめ、トップクラスの安全性を誇る。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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