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アルトとXC70を比較! - みんなの比較車種

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アルトとXC70の中古車情報を比較する

スズキ  アルト   ボルボ  XC70
VS
5.5万円270万円
アルトの相場表を見る
中古車相場 44万円198万円
XC70の相場表を見る
4509 中古車掲載台数 15
  • スズキ アルト 660 G II 

    本体価格
    27万円

  • スズキ アルト 660 VP 走行56000Km ドライブレコーダー 4ナンバー営業 配達  軽バン キーレス エアコン エアバッグ

    本体価格
    17.5万円

  • スズキ アルト ワークス 660 ディーラー整備 5MT ナビ(Bluetooth/DTV/DVD/録音) ETC モンスタースポーツバイザー 純レカロシート 赤ミラーカバー/FRガーニッシュ KYBショック リヤスポ カーボン調パーツ スマートキー HIDヘッド 禁煙 Tチェーン

    本体価格
    61.8万円

  • スズキ アルト 660 L CVT 横滑り防止装置 アイドリングストップ D席シートヒーター ABS キーレスエントリー 盗難警報装置 エアコン パワステ パワーウィンドウ Wエアバッグ

    本体価格
    36.8万円

  • スズキ アルト 660 A 盗難警報装置 カーテンエアバック パワーウィンドー メモリーナビ エアバック ナビ エネチャージ パワステ 横滑り防止装置 マニュアルエアコン ABS バックカメラ

    本体価格
    102.1万円

  • スズキ アルト 660 Vs 全塗装済 禁煙車

    本体価格
    22万円

  • スズキ アルト 660 G 車検2年付き!!バッテリー商品!タイヤ新

    本体価格
    18万円

  • スズキ アルト 660 エコ L 

    本体価格
    37万円

  • スズキ アルト 660 L アップグレードパッケージ装着車 4WD 

    本体価格
    124.9万円

  • スズキ アルト 660 エコ L 

    本体価格
    26.5万円

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  • ボルボ XC70 2.5T 4WD 禁煙 ワンオーナー レザーシート サンルーフ 純正ナビ バックカメラ ETC

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    本体価格
    164万円

  • ボルボ XC70 T5 ダイナミックエディション 100台特別限定車 インテリセーフテン 黒革 ナビ バックカメラ スマートキー DSRC キセノン 前後パークトロニック ステアリングヒーター アイシン製8速オートマ 2オナ 禁煙車 整備記録簿 2015モデル

    本体価格
    159.8万円

  • ボルボ XC70 オーシャンレースリミテッド 4WD オープンカントリー サンルーフ

    本体価格
    56万円

  • ボルボ XC70 2.5T 4WD 後期型 2006年モデル 記録簿 禁煙車 直列5気筒2520CCターボ アイシン製5速AT 純正アルミホイール

    本体価格
    87万円

関東
1027
75万円
関西
562
70.8万円
東海
500
73.4万円
北海道
306
78.6万円
九州
711
66.2万円
東北
501
73.3万円
北陸・甲信越
427
69.6万円
中国
331
73.2万円
四国
144
58万円
地域別台数
関東
5
100.5万円
関西
3
134.8万円
東海
3
110.9万円
北海道
1
85万円
九州
1
44万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
59.9万円
中国
1
56万円
四国
0
---

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XC70の中古車を探す

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アルトとXC70のカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   ボルボ  XC70
94.4万円170万円 新車時価格 585万円679万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4840×1890×1605
657~658 排気量(cc) 1968~3192
46~49 最高出力(馬力) 238~304
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.1~9.7km/L

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

高級感と走破性を併せ持つ“クロスカントリー”

ステーションワゴンにSUVの要素を取り入れたのがXC70。ベースのV70同様に一回り大きくなり、直6エンジンを搭載。ワイドショルダーやボンネットのVシェイプは継承しつつ、箱形からラインを生かし丸みを帯びた外観とされた。フロントはエアインテークをもつ樹脂製プロテクターを左右分割配置したデザイン。クロームパーツも効果的に配され、Aピラーと一体化したルーフレールは専用となる。剛性の向上したボディには、最新型電子制御式4WDやボルボ初の急勾配を自動制御で下れるHDC、ドライビングモードを選択できる電子制御サスFOUR-Cなどの先進技術も多数採用、走行性能も進化した。新フロント構造をはじめ、トップクラスの安全性を誇る。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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