| ボルボ C30 | フィアット 500(チンクエチェント) | |
|---|---|---|
| VS | ||
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10万円～128万円
C30の相場表を見る |
中古車相場 |
9.9万円～358万円
500(チンクエチェント)の相場表を見る |
| 11台 | 中古車掲載台数 | 924台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| ボルボ C30 | フィアット 500(チンクエチェント) | |
|---|---|---|
| 279万円～470万円 | 新車時価格 | 179万円～344万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | ハッチバック |
| 4250×1780×1430 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3545×1625×1515 他 |
| 1998～2521 | 排気量(cc) | 875～1368 |
| 145～230 | 最高出力（馬力） | 69～100 |
| FF | 駆動方式 | FF |
| 4名 | 乗車定員 | 4名 |
| 9.3～11.6km/L | 10.15モード燃費 | 13.8～22km/L |
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特徴的な外観のプレミアム3ドアコンパクト 活動的なライフスタイルの若年層や、子育てを終えて自由な時間をもつ「エンプティネスターズ」と呼ばれる人々をターゲットとした、3ドアのプレミアムコンパクト。外観はガラス製のテールゲートや、内側に湾曲したリアのサイドウインドウが特徴のスポーティなデザイン。スカンジナビアンテイストを取り入れたという室内は、フリーフローティング・センタースタックを採用する。フォールディングも可能な、独立したシートの後席はクルマの中心寄りにレイアウトされ、広い空間と高い前方視認性をもつ。コンパクトながら安全性は上級モデルに匹敵。各種警告や車両情報を伝達、斜め後方死角の警報などの先進システムも採用される。（2007.6） |
解説 |
往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ 1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。（2008.2） |
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