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シビックとV40クロスカントリーを比較! - みんなの比較車種

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シビックとV40クロスカントリーの中古車情報を比較する

ホンダ  シビック   ボルボ  V40クロスカントリー
VS
75万円638.9万円
シビックの相場表を見る
中古車相場 29.8万円227万円
V40クロスカントリーの相場表を見る
1007 中古車掲載台数 118
  • ホンダ シビック 1.5 RS 6速マニュアル ホンダセンシング BSI ホ

    本体価格
    400万円

  • ホンダ シビック 1.5 

    本体価格
    199.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 ナビ フルセグTV BT CD DVD アップルカープレイ アンドロイドオート バックカメラ 前後ドラレコ ETC LEDライト シートヒーター 衝突軽減ブレーキ 追従クルコン ワンオーナー車

    本体価格
    259.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 純正ナビ/フルセグTV バックカメラ ビルトインETC2.0 前方ドラレコ アダプティブクルコン 衝突軽減ブレーキ レーンキープ パドルシフト ハーフレザー パワーシート シートヒーター LEDライト

    本体価格
    272万円

  • ホンダ シビック 1.5 カーボンボンネット ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    186万円

  • ホンダ シビック 1.5 ホンダセンシング 後期 6MT F.S.Rエアロキット ハーフレザー パワシート シートヒーター 純正ナビ バックカメラ フルセグTV  ETC USB接続 ドライブレコーダー レーンキープ

    本体価格
    216万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS 6MT ブラックエンブレム

    本体価格
    388万円

  • ホンダ シビック 1.5 純正アルミホイール 純正メモリーナビ バックカメラ シートヒーター ETC ホンダセンシング クルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ ABS 純正キーレス

    本体価格
    178万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS FOPナビ ドラレコ スマートキー リアカメ

    本体価格
    429.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 認定中古車・純正ナビ・純正ドラレコ・ETC

    本体価格
    232.8万円

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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    178.8万円

関東
344
288.4万円
関西
126
304.6万円
東海
185
297.4万円
北海道
13
251.2万円
九州
129
320.5万円
東北
53
268.2万円
北陸・甲信越
70
288万円
中国
51
268.8万円
四国
36
334.3万円
地域別台数
関東
39
110.8万円
関西
13
125.9万円
東海
15
103.9万円
北海道
23
103.6万円
九州
7
101.1万円
東北
5
123.1万円
北陸・甲信越
9
103.3万円
中国
5
99万円
四国
2
154万円

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シビックとV40クロスカントリーのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビック   ボルボ  V40クロスカントリー
319万円440.3万円 新車時価格 339万円479万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 4370×1800×1470
1496~1993 排気量(cc) 1497~1983
141~182 最高出力(馬力) 152~245
FF 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

V40シリーズのクロスカントリーモデル

ボルボのCセグメントハッチバック、V40シリーズをアウトドアテイストを散りばめたSUVデザインにしたクロスカントリーモデル。全高はノーマルのV40比+30mmの1470mmで、多くの立体駐車場での高さ制限に対応するなど利便性が高い。エンジンは4気筒エンジン並みのコンパクトさと6気筒エンジン並みの滑らかさを両立させた2L直列5気筒ターボ。組み合わされるトランスミッションは、スポーツモード付6ATとなる。駆動方式は最新のAWD (4輪駆動)システムでオンロードでの高い走行安定性を実現。アイドリングストップなどが組み込まれ燃費性能も優れている(2013.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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