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V60クロスカントリーとC4を比較! - みんなの比較車種

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ボルボ  V60クロスカントリー   シトロエン  C4
VS
81.8万円694万円
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中古車相場 40.7万円368.5万円
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122 中古車掲載台数 64
  • ボルボ V60クロスカントリー T5 AWD プロ 4WD harman/kardon サンルーフ 純正9インチナビ 全方位カメラ  レザーシート シートヒーター ステアリングリモコン AWD パワーバックドア パワーシート コーナーセンサー アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    310.2万円

  • ボルボ V60クロスカントリー アルティメット B5 AWD 4WD 新車登録5年保証継承整備+メンテナンスサービスパスポート付 B&Wプレミアムサウンド Google

    本体価格
    475万円

  • ボルボ V60クロスカントリー ウルトラ B5 AWD 4WD 

    本体価格
    599万円

  • ボルボ V60クロスカントリー T5 AWD 4WD 2年保証付 ワンオーナー アンバー本革シート パワーシート シートヒーター パワーテールゲート ナビゲーション 360°ビューカメラ ルーフレール ドライブレコーダー パイロットアシスト BLIS 禁煙車

    本体価格
    244.8万円

  • ボルボ V60クロスカントリー T5 AWD クラシック 4WD サンルーフ/本革シート

    本体価格
    120.5万円

  • ボルボ V60クロスカントリー ウルトラ B5 AWD 4WD マイルドハイブリット LEDヘッドライト Googleシステム 360ドカメラ B&Wプレミアムサウンドシステム 本革シート シートエアコン パワーテールゲート ステアリングヒーター

    本体価格
    599万円

  • ボルボ V60クロスカントリー T5 AWD クラシック 4WD 2年保証付 ソフトベージュ本革シート シートヒーター パワーシート チルトアップ機構付サンルーフ アーバンウッドパネル 19インチアルミホイール ETC アダプティブクルーズコントロール 禁煙車

    本体価格
    149.8万円

  • ボルボ V60クロスカントリー プラス B5 AWD 4WD ドライブレコーダー/全周囲カメラ

    本体価格
    429万円

  • ボルボ V60クロスカントリー ウルトラ B5 AWD 4WD B&W Google搭載 ドラレコ 48V 茶革 19AW リニアライムウッドパネル クリスタルシフトノブ ベンチレーション機能 リラクゼーション機能 前後シートヒーター ステアリングホイールヒーター ワイヤレススマホチャージ

    本体価格
    632万円

  • ボルボ V60クロスカントリー ウルトラ B5 AWD 4WD インテリセーフ標準 ファインナッパレザーシート ハーマンカードンプレミアムオーディオ Googleナビ 360°カメラ ワイヤレススマートフォンチャージ ETC サンルーフ パワーテールゲート

    本体価格
    609.9万円

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    本体価格
    243.7万円

関東
41
359.4万円
関西
27
462.9万円
東海
31
427.3万円
北海道
5
464.1万円
九州
5
375.4万円
東北
4
206.4万円
北陸・甲信越
4
386.2万円
中国
3
551.3万円
四国
2
263.5万円
地域別台数
関東
20
250.6万円
関西
6
183万円
東海
20
281万円
北海道
4
300.5万円
九州
2
205.3万円
東北
2
243.4万円
北陸・甲信越
6
343.5万円
中国
2
278万円
四国
2
203.9万円

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V60クロスカントリーとC4のカタログ情報を比較する

ボルボ  V60クロスカントリー   シトロエン  C4
549万円804万円 新車時価格 290万円451万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4785×1895×1505 全長x全幅x全高(mm) 4375×1800×1530
1968 排気量(cc) 1199~1498
250~254 最高出力(馬力) 130~136
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

先進安全技術も採用されたクロスカントリーモデル

プレミアムミッドサイズステーションワゴン、V60のクロスオーバーモデル。最低地上高はベースのワゴン比+65mmの210mmを確保しながら、全高は1505mmに抑えられた。エクステリアはクロームで縁取られたマットブラックのグリルや、大径タイヤを収めるフェンダーエクステンション、グロスブラックのサイドウインドウトリムなど専用装備が与えられている。また、プラグインハイブリッドを除く、ガソリンモデルとしては初のAWD車となる。ボルボらしく、対向車線衝突回避支援機能を含む、最新のテクノロジーを活用して、乗員のみならず車外の人も守る16種類以上の先進安全運転支援機能、インテリセーフが全車に標準装備された(2019.4)
解説

独創性が追求された、Cセグメントハッチバック

「どこよりも独創的で、どこよりも快適であること」を追求した、Cセグメントハッチバック。エクステリアは、大胆さとシャープな力強さを表現しつつ、ルーフラインやサイドシルエットはGSなどの歴代モデルをほうふつとさせるものに仕立てられた。インテリアは、独自の「アドバンストコンフォートシート」が用いられ、リビングのような居心地のよさ、くつろぎ感が演出される。また、サスペンションには、「プログレッシブ・ハイドロ―リック・クッション」が採用され、魔法の絨毯のような乗り心地が実現された。エンジンは最高出力130ps/最大トルク230N・mを発生する1.2L直3ガソリンターボと、同130ps/300N・mを発生する1.5L直4ディーゼルターボを用意。いずれも8速ATが組み合わされる。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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