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ゴルフと595を比較! - みんなの比較車種

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ゴルフと595の中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   アバルト  595
VS
10万円820万円
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中古車相場 65万円515万円
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1006 中古車掲載台数 493
  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン 純ナビRカメラETCクルコン/HIDスマートキー

    本体価格
    141.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI アクティブ デジタルメーター 障害物センサー

    本体価格
    262.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI アクティブ メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    268万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ ゴルフ TSI コンフォートライン 

    本体価格
    109万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI アクティブ 弊社試乗車 認定中古車

    本体価格
    328万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI Rライン ディーゼルターボ ナビ LED ETC RVC 認定中古車保証

    本体価格
    358万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI ハイライン マイスター ディーゼルターボ ナビ リヤカメラ レザーシート LED

    本体価格
    259万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン テック エディション デジタルメーターナビ

    本体価格
    150万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI テクノロジーPKG/ACC/HUD/純正ナビ/地デジ

    本体価格
    347.6万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI スタイル 

    本体価格
    283万円

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  • アバルト 595 コンペティツィオーネ ワンオーナー車 右H 5速MT車 ETC

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    本体価格
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  • アバルト 595 F595 MT・ブラック内装・パーキングセンサー

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    385万円

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    294万円

  • アバルト 595 1.4 5MT 左H タイベル交換 Bカメラ ETCドラレコ

    本体価格
    237万円

  • アバルト 595 ツーリズモ ナビCD 本革 ブーストメーター ETC

    本体価格
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  • アバルト 595 1.4 1オ-ナ- 禁煙 左H 5MT HID タイベル交換

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    260万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ ワンオーナー/サベルトシート/レコモン

    本体価格
    300万円

関東
401
244.1万円
関西
136
205.7万円
東海
146
237.7万円
北海道
42
159.6万円
九州
98
238.8万円
東北
48
171.4万円
北陸・甲信越
56
198.5万円
中国
65
208.5万円
四国
14
236.8万円
地域別台数
関東
171
249.7万円
関西
100
272.5万円
東海
107
289.1万円
北海道
13
259.2万円
九州
28
212.7万円
東北
29
259.3万円
北陸・甲信越
14
245.2万円
中国
17
258.4万円
四国
14
191.6万円

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ゴルフと595のカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   アバルト  595
291.6万円792.8万円 新車時価格 293.8万円486万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4295×1790×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1515  他
999~1984 排気量(cc) 1368
110~333 最高出力(馬力) 145~180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.7km/L

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6)
解説

アバルト500シリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションは全車セミオートマのみとなる。モデルバリエーションは、快適性と上質感を重視した「ツーリズモ」と、スポーツ性を重視した「コンペティツィオーネ」という異なる個性の2モデルが用意されている(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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