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ゴルフとカリフォルニアTを比較! - みんなの比較車種

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ゴルフとカリフォルニアTの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   フェラーリ  カリフォルニアT
VS
18万円819万円
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中古車相場 1450万円2180万円
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974 中古車掲載台数 43
  • フォルクスワーゲン ゴルフ R 4WD マニュアル6速/ユーザー買取直販車

    本体価格
    218万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン TV ナビ ETC バックカメラ スマートキー

    本体価格
    44万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI アクティブ プラチナム エディション デモカー IQ.LIGHT 禁煙車

    本体価格
    322万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI 

    本体価格
    190万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI IQLight・IQDrive・ACC・HUD・マヌーバーB

    本体価格
    373万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R 4WD ターボ・ナビ・バックカメラ・革シート

    本体価格
    271.1万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI ダイナミック 全国限定100台 ダイナミックMT車

    本体価格
    369万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン テック エディション デジタルメーター ACC

    本体価格
    168万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI 

    本体価格
    157.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン マイスター 1オーナー クルコン純正ナビ Bカメドラレコ

    本体価格
    232万円

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    本体価格
    1760万円

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    1660万円

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  • フェラーリ カリフォルニアT F1 DCT 

    本体価格
    1450万円

  • フェラーリ カリフォルニアT F1 DCT OP432/LED付カーボンドライバーゾーン

    本体価格
    1950万円

  • フェラーリ カリフォルニアT F1 DCT ハンドルLEDカーボン/

    本体価格
    1460万円

  • フェラーリ カリフォルニアT F1 DCT ディーラー車 ワンオーナー

    本体価格
    応談

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    本体価格
    1832.2万円

  • フェラーリ カリフォルニアT F1 DCT 正規輸入車 AppleCarPlay/Androidoauto

    本体価格
    1568万円

関東
363
240.5万円
関西
161
212.5万円
東海
121
240.5万円
北海道
52
192.3万円
九州
95
207.8万円
東北
50
173.6万円
北陸・甲信越
50
185.1万円
中国
69
201.6万円
四国
13
248.7万円
地域別台数
関東
20
1803.7万円
関西
7
1726.3万円
東海
9
1742万円
北海道
2
1774.5万円
九州
4
1673.5万円
東北
1
1930万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ゴルフとカリフォルニアTのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   フェラーリ  カリフォルニアT
291.6万円792.8万円 新車時価格 2450万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4295×1790×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1910×1322
999~1984 排気量(cc) 3855
110~333 最高出力(馬力) 560
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6)
解説

0-100km/h加速3.6秒を誇るカリフォルニアの発展モデル

フェラーリ カリフォルニアの発展系となる後継モデル。3.8LのV8直噴ツインターボエンジンを搭載し、最高出力は560ps、最大トルクは755N・mを発揮する。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速F1ミッション。0-100km/h加速は3.6秒を達成している。さらに、ステアリングボックスを従来型から刷新。サスペンションセッティングも見直されている。ドライバーの入力によりシャープに応答し、ロールとピッチングが抑えこまれている。さらに、カーボンセラミックブレーキなど最新の電子デバイスも採用されている(2014.4
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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