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ゴルフとS660を比較! - みんなの比較車種

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ゴルフとS660の中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   ホンダ  S660
VS
10万円820万円
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中古車相場 94.3万円590万円
S660の相場表を見る
1020 中古車掲載台数 640
  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI アクティブ アドバンス ディーゼルターボ 

    本体価格
    319万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R 4WD ターボ 純正ナビTV Bカメラ黒革シートACC

    本体価格
    226万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI スマートキー ディスプレイオーディオ

    本体価格
    99万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン 

    本体価格
    36.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI スタイル プラチナム エディション 

    本体価格
    377万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI アクティブ 認定中古車/IQ.LIGHT/禁煙車/LED/

    本体価格
    198万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン ワンオーナー ACC SSDナビ CD Bluetooth

    本体価格
    132.4万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン テック エディション メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    188万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI HDDナビ 社外18AW 純正18AWスタッドレス

    本体価格
    68万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン マイスター 純正ナビ デジタルメーター バックカメラ

    本体価格
    214.8万円

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    205万円

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    本体価格
    192.7万円

  • ホンダ S660 660 アルファ JW5無限フルエアロTE37ソニック

    本体価格
    248万円

  • ホンダ S660 660 アルファ SDナビ/シート ハーフレザー

    本体価格
    229.9万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 純正ナビ クルコン 禁煙車 Bカメラ ETC LED

    本体価格
    179.3万円

  • ホンダ S660 660 ベータ 6MT社外アルミNOBLESSEフルエアロETC

    本体価格
    157.9万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 新品タイヤ センターディスプレイ 禁煙

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    225万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 

    本体価格
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  • ホンダ S660 660 アルファ 6速MT 追突軽減ブレーキ バックカメラ

    本体価格
    265万円

関東
405
242.2万円
関西
138
205.4万円
東海
148
243万円
北海道
41
167.8万円
九州
98
233.5万円
東北
47
164.2万円
北陸・甲信越
63
195.8万円
中国
67
221.2万円
四国
13
228.7万円
地域別台数
関東
233
227.8万円
関西
82
223.1万円
東海
140
217.3万円
北海道
14
225.2万円
九州
59
209.2万円
東北
22
213.1万円
北陸・甲信越
34
231.9万円
中国
28
216.3万円
四国
28
215.8万円

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ゴルフとS660のカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   ホンダ  S660
291.6万円792.8万円 新車時価格 198万円315万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4295×1790×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1180
999~1984 排気量(cc) 658
110~333 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6)
解説

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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