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ゴルフとボンゴトラックを比較! - みんなの比較車種

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ゴルフとボンゴトラックの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   マツダ  ボンゴトラック
VS
10万円780万円
ゴルフの相場表を見る
中古車相場 24.8万円648万円
ボンゴトラックの相場表を見る
1088 中古車掲載台数 242
  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI コンフォートライン マイスター ディーゼルターボ 特別仕様車 デジタルメーター

    本体価格
    215.3万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI 認定中古車 純正ポータブルナビ ETC

    本体価格
    398万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI テクノロジーPKG/ACC/HUD/純正ナビ/地デジ

    本体価格
    331.6万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン ETC/バックカメラ/ナビ

    本体価格
    48万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI Rライン 認定中古車純正ナビシステムサンルーフ装着

    本体価格
    348万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    178万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI アクティブ LEDヘッド ACC/LKA/BSM HUD 純正16AW 禁煙

    本体価格
    230万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI アクティブ 認定中古車 48Vマイルドハイブリッド

    本体価格
    262万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI 19インチアルミホイール・テクパケ

    本体価格
    415万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI アクティブ アドバンス プラチナム エディション ディーゼルターボ VW認定中古車

    本体価格
    355万円

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    本体価格
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    本体価格
    109万円

関東
439
255.4万円
関西
166
238.1万円
東海
144
254.8万円
北海道
42
222.7万円
九州
101
225.9万円
東北
51
192.1万円
北陸・甲信越
51
182.6万円
中国
78
212.6万円
四国
16
221.1万円
地域別台数
関東
71
217万円
関西
73
145.1万円
東海
20
293.2万円
北海道
4
122.8万円
九州
35
175.4万円
東北
9
234.5万円
北陸・甲信越
10
173.5万円
中国
9
255万円
四国
11
358.5万円

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ゴルフとボンゴトラックのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   マツダ  ボンゴトラック
291.6万円792.8万円 新車時価格 168.1万円213.3万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
4295×1790×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4295×1675×1920
999~1984 排気量(cc) 1496
110~333 最高出力(馬力) 97
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6)
解説

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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