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ゴルフとルーテシアを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ゴルフ   ルノー  ルーテシア
VS
23万円799.9万円
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中古車相場 24.8万円1050万円
ルーテシアの相場表を見る
962 中古車掲載台数 228
  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン 当社保証付  中古車

    本体価格
    125万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI Rライン 登録済み未使用車 DiscoverPro テクノロジーPKG

    本体価格
    397万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI スタイル ディーゼルターボ 認定中古車 シートヒーター ステアリングヒーター NAVI ETC Bカメ

    本体価格
    267万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン テック エディション Discover Pro SSDナビ バックカメラ フルセグTV ACC LEDライト ETC 純正17AW

    本体価格
    188万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI スタイル ディーゼルターボ 認定中古車 シートヒーター ステアリングヒーター 純正ナビ デジタルメーター 障害物センサー プリクラッシュブレーキ 後側方車両接近警報 CarPlay ディーゼル LEDヘッドライト バックカメラ

    本体価格
    348.2万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン BMT DCCパッケージ 専用17AW 1オーナー車

    本体価格
    98万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI アクティブ アドバンス ディーゼルターボ IQ.ヘッドライト デジタルメーター 17インチアルミホイール トラベルアシスト 前席シートヒーター ハンドルヒーター 前後障害物センサー 駐車支援システム リアトラフィックアラート

    本体価格
    335万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI DSG ナビ TV ETC Bカメラ 純正アルミ IC付きターボ200ps

    本体価格
    72.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン 

    本体価格
    129.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI アクティブ アドバンス プラチナム エディション ディーゼルターボ 新品タイヤ/純正 10インチ メモリーナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続

    本体価格
    266.5万円

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    55万円

関東
363
254.5万円
関西
173
247.2万円
東海
139
249.8万円
北海道
43
214.5万円
九州
76
222.6万円
東北
47
201.9万円
北陸・甲信越
44
286.5万円
中国
50
228.8万円
四国
27
219.3万円
地域別台数
関東
98
131万円
関西
42
141.1万円
東海
22
154.5万円
北海道
5
104.5万円
九州
26
103.8万円
東北
8
141.4万円
北陸・甲信越
13
155.6万円
中国
9
199.1万円
四国
5
204.3万円

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ゴルフとルーテシアのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   ルノー  ルーテシア
291.6万円792.8万円 新車時価格 236.9万円399万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4295×1790×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4075×1725×1470
999~1984 排気量(cc) 1333~1597
110~333 最高出力(馬力) 91~131
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6)
解説

コンパクトカーの枠を超えた革新と進化を目指した5代目

欧州コンパクトカーをリードし続けてきたモデルの5世代目。インテリア、エクステリアデザイン、プラットフォーム、パワートレインのすべてが刷新されている。また、クラストップレベルの先進運転支援システムも採用された。7インチマルチメディアである「イージーリンク」のタッチスクリーンを介して、最新のインフォテインメントテクノロジーと、ルノーマルチセンスに簡単にアクセスすることができる。エンジンは、ルノー、日産、三菱のアライアンスで開発された1.3L直噴ターボで、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生。パドルシフトを備えた、デュアルクラッチ式の7速EDCが組み合わされる。これらにより、WLTCモード17.0km/Lの低燃費が実現された。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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