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ゴルフとステラを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ゴルフ   スバル  ステラ
VS
18.9万円799.9万円
ゴルフの相場表を見る
中古車相場 1.8万円198万円
ステラの相場表を見る
989 中古車掲載台数 944
  • フォルクスワーゲン ゴルフ CLi 

    本体価格
    応談

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン テック エディション AppleCarPlay デジタルメータークラスター オートハイトコントロール機能付LEDヘッドライト Bluetooth/フルセグTV/CD/DVD アダプティブクルーズコントロール レーンキープアシストシステム リヤビューカメラ

    本体価格
    171.4万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン テック エディション 後期・ACC・Discover Pro・ナビTV・バックカメラ・デジタルメーター・LEDライト・CarPlay・Bluetooth・純正17インチAW・スマートキー・2.0ETC・パドルシフト・USB

    本体価格
    93.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI アクティブ 

    本体価格
    218万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI スタイル ディーゼルターボ メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    415万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI Rライン 認定中古車 試乗車使用 純正ナビ ETC Bカメラ 衝突軽減ブレーキ アダクディブクルーズ ブラインドスポットモニター リアトラフィックアラート シートヒーター

    本体価格
    398万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン ワンオーナー 下取り車 17インチアルミ クルーズコントロール パドルシフト

    本体価格
    136万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI Rライン プラチナム エディション ディーゼルターボ フルセグ メモリーナビ ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC LEDヘッドランプ ディーゼル

    本体価格
    335万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI スタイル プラチナム エディション ディーゼルターボ 弊社下取車 純正ナビ ドラレコ  バックカメラ  前後ドラレコ Carplay 前後センサー デジタルメータークラスター LEDヘッドライト 純正18インチアルミ ACC

    本体価格
    224.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI ハイライン マイスター ディーゼルターボ 後期最終型・DYNAUDIOサウンド・ACC・黒本革シート・Discover Pro・ナビTV・バックカメラ・CarPlay・デジタルメーター・LEDライト・コーナーセンサー・純正17AW・ETC

    本体価格
    165.9万円

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    44.9万円

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    本体価格
    33.2万円

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  • スバル ステラ 660 L 修復歴無し キーレス 禁煙車

    本体価格
    19万円

関東
380
260.9万円
関西
179
252.1万円
東海
141
244.7万円
北海道
46
212万円
九州
76
227.3万円
東北
46
210.4万円
北陸・甲信越
47
277万円
中国
52
235.9万円
四国
22
225.9万円
地域別台数
関東
268
46.1万円
関西
80
37.9万円
東海
71
50.6万円
北海道
75
62.1万円
九州
106
46.8万円
東北
139
54.8万円
北陸・甲信越
109
52.8万円
中国
67
42.1万円
四国
29
38万円

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フォルクスワーゲン  ゴルフ   スバル  ステラ
291.6万円792.8万円 新車時価格 135.9万円205.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4295×1790×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1655  他
999~1984 排気量(cc) 658
110~333 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6)
解説

利便性を追求した新型ステラの登場

スバルは、2025年6月に「ステラ」をフルモデルチェンジして発売した。第4世代となる新型ステラは、広々とした室内空間を備え、利便性に優れたリアスライドドアを初めて採用した。新型ステラは、「L」、「G」、「Z」、「ZS 」の4グレード展開で、特に「G」、「Z」、「ZS」にはパワースライドドアが搭載され、乗降性と積載性が向上。新たなプラットフォームにより、走行安定性や静粛性が高められ、先進の「スマートアシスト」が標準装備されている。エクステリアはスタイリッシュなデザインを採用し、インテリアでは上質感を表現。安全機能や運転支援機能も充実し、リアスライドドアによる利便性の高さが日常生活をサポートする。(2025.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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