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ゴルフとクラウンロイヤルを比較! - みんなの比較車種

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ゴルフとクラウンロイヤルの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   トヨタ  クラウンロイヤル
VS
10万円780万円
ゴルフの相場表を見る
中古車相場 5.9万円999万円
クラウンロイヤルの相場表を見る
1098 中古車掲載台数 732
  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI クラブスポーツ ストリートエディション 限定350台 純正ナビ ACC キセノン

    本体価格
    248万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI アクティブ アドバンス プラチナム エディション ディーゼルターボ トラベルAST マトリクスLED シートヒーター

    本体価格
    318万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI スタイル ラグジュアリー テクノロジーパッケージ

    本体価格
    291万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R 4WD DCC 4WD 黒レザー 純正ナビ ACC

    本体価格
    350万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI クラブスポーツ ストリートエディション ACC/HDD/TV/Bカメラ/ドラレコ/純正19AW

    本体価格
    240.3万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSIブルーモーション   純正ナビ フルセグT 

    本体価格
    48万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R 4WD 320Ps 7DSG 前後ドラレコ 認定中古車

    本体価格
    580万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI スタイル ディーゼルターボ VW認定中古車

    本体価格
    338万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン AIS評価書 禁煙 純正アルミ CD/DVD/BT

    本体価格
    70.6万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ ミラノ エディション ナビゲーション バックカメラ フルセグTV

    本体価格
    154.8万円

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  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤル ナビ バックカメラ ETC ワンオーナー

    本体価格
    188万円

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    本体価格
    134.9万円

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    187万円

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    本体価格
    98万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン ブラックスタイル 

    本体価格
    107万円

  • トヨタ クラウンロイヤル クラウンロイヤル ロイヤルサルーン 

    本体価格
    67万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン HDDナビ/車高調

    本体価格
    50万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤル 1オーナー後期型

    本体価格
    202.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン 鑑定済認定車・禁煙車・衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    149万円

関東
441
256.6万円
関西
166
238万円
東海
148
254.4万円
北海道
42
222.7万円
九州
102
227.6万円
東北
52
188.9万円
北陸・甲信越
52
181.6万円
中国
79
212.4万円
四国
16
221.1万円
地域別台数
関東
218
125.1万円
関西
99
126.8万円
東海
99
124.7万円
北海道
66
108.1万円
九州
89
110.8万円
東北
60
112.9万円
北陸・甲信越
42
93.8万円
中国
29
102.8万円
四国
30
120.5万円

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ゴルフとクラウンロイヤルのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   トヨタ  クラウンロイヤル
291.6万円792.8万円 新車時価格 353万円598.9万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4295×1790×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1800×1460  他
999~1984 排気量(cc) 2493~2499
110~333 最高出力(馬力) 178~203
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6)
解説

ダイナミックに格調高く、新たな個性に挑戦

クラウンらしい品格や威厳を備えながら躍動感にあふれたダイナミズムを表現した14代目。王冠をモチーフに、フロントグリルとアンダーグリルを融合させたフロントマスクや、10mm下げられた車高など、新たなロイヤルシリーズを表現。室内においても、手工芸的な趣と、エアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」と新たに採用されたタッチパネルを組み合わせモダンな雰囲気を演出している。パワートレインは、V6の2.5L+6速ATとJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの2種類を用意。前者には4WD仕様も用意されている(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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