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ゴルフとup!を比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ゴルフ   フォルクスワーゲン  up!
VS
10万円780万円
ゴルフの相場表を見る
中古車相場 13万円257万円
up!の相場表を見る
1102 中古車掲載台数 237
  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI アクティブ ナビTV/テクノロジーPKG

    本体価格
    265.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI 純正9.2型ナビ Car Play Bカメラ BT TV ETC

    本体価格
    272万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R 

    本体価格
    144.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン バックカメラ ETC クルーズコントロール

    本体価格
    128万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI ピレリ 限定車ロムチューン ガレージ保管 強化部品

    本体価格
    74万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R 4WD ENKEI18インチAW/ECSチューニングパイプ

    本体価格
    397.1万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン 黒革 ACC CarPlay BSM Bカメ ETC ドラレコ

    本体価格
    154万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI ハイライン マイスター ディーゼルターボ 

    本体価格
    199万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ ミラノ エディション ワンオーナースマートキー衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    149.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R 4WD LED・シートヒーター・プリクラッシュ・ACC

    本体価格
    408万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン up! move up! ナビ 純正オーディオ ETC

    本体価格
    45.2万円

  • フォルクスワーゲン up! GTI 

    本体価格
    128万円

  • フォルクスワーゲン up! spice up! 100台限定 禁煙車 純正16AW

    本体価格
    148万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    115万円

  • フォルクスワーゲン up! orange up! 650台限定車

    本体価格
    66.8万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! 後期/シートヒーター/オートライト

    本体価格
    120万円

  • フォルクスワーゲン up! GTI 

    本体価格
    218万円

  • フォルクスワーゲン up! orange up! 衝突軽減B クルコン シートヒーター

    本体価格
    88.8万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! 半年保証付 ナビ ETC 15インチアルミ

    本体価格
    44.8万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! キーレス

    本体価格
    25万円

関東
443
254.7万円
関西
166
237.9万円
東海
151
254.3万円
北海道
42
222.7万円
九州
100
228万円
東北
53
189万円
北陸・甲信越
52
181.6万円
中国
79
212.4万円
四国
16
221.1万円
地域別台数
関東
69
95.8万円
関西
36
100.4万円
東海
37
105.9万円
北海道
15
67.3万円
九州
30
67.8万円
東北
17
71.9万円
北陸・甲信越
16
84.3万円
中国
13
90.5万円
四国
4
67.1万円

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フォルクスワーゲン  ゴルフ   フォルクスワーゲン  up!
291.6万円792.8万円 新車時価格 149万円234.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4295×1790×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 3545×1650×1495  他
999~1984 排気量(cc) 999
110~333 最高出力(馬力) 75~116
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6)
解説

クラス水準を超えたクオリティが自慢のエントリーモデル

フォルクスワーゲンのエントリーモデル。上級のポロと比べて、全長-450mm/全幅-35mmという軽自動車+αのサイズながら、タイヤをボディの四隅に配置し、エンジンのレイアウトを見直し、広々とした居住空間を得ている。超高張力鋼板の採用やESP(横滑り防止装置)、フロントサイドエアバッグ、シティエマージェンシーブレーキ(低速域追突回避・軽減ブレーキ)などを採用し、高い安全性能が与えられている。ラインナップは2ドアと4ドアの2ボディを用意。パワートレインは、1Lの直3DOHCと重量わずか30kg以下という2ペダル式5速MT(ASG)との組み合わせで、JC08モード:23.1km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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