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シビックとニュービートルを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビック   フォルクスワーゲン  ニュービートル
VS
75万円638.9万円
シビックの相場表を見る
中古車相場 19.9万円198万円
ニュービートルの相場表を見る
1003 中古車掲載台数 155
  • ホンダ シビック 1.5 禁煙 HKSマフラー 無限エアロ ナビ TV Bluetooth ETC バックカメラ クルコン レーンキープ クリアランスソナー 純正18インチAW ステアリングスイッチ シートヒーター USB

    本体価格
    228.8万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV EX デモカーUP・LED・フルセグ・サンルーフ・

    本体価格
    374.8万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV EX Google搭載ディスプレイオーディオ

    本体価格
    379万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS Google搭載9型DA/Bカメラ/BOSEサウンド/H-sensing/RECARO/オートレブマッチ/置クダケ充電/スマートキー/ETC

    本体価格
    363.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 豊田市・周辺エリア限定

    本体価格
    307.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 エアロパーツ(フロント サイド リヤ) ルーフスポイラー

    本体価格
    241万円

  • ホンダ シビック 1.5 車検整備付 ターボ ホンダセンシング 社外ナビ フルセグ BT LEDヘッドライト スマートキー Pスタート ステリモ ETC Bモニター パドルシフト Aストップ Aライト シートヒーター シートリフター

    本体価格
    190.1万円

  • ホンダ シビック 1.5 LX 

    本体価格
    272万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX コネクトナビ Rカメラ ETC ドラレコ前後

    本体価格
    298万円

  • ホンダ シビック 1.5 純正ナビ サンルーフ シートヒーター バックカメラ パワーシート コーナーセンサー 純正アルミホイール ETC2.0 LEDヘッドライト パドルシフト オートマチックハイビーム ドライブレコーダー

    本体価格
    319.6万円

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    58万円

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    78万円

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    本体価格
    55万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル EZ 6速ATティプトロニック実走56120ナビ

    本体価格
    55万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル ターボ 車検新規2年 シートヒーター CD ETC

    本体価格
    26万円

関東
344
290.9万円
関西
128
303万円
東海
183
296.7万円
北海道
13
251.2万円
九州
126
320万円
東北
56
274.2万円
北陸・甲信越
63
289万円
中国
52
271.7万円
四国
38
327万円
地域別台数
関東
43
60.5万円
関西
34
68.9万円
東海
38
74万円
北海道
6
41.5万円
九州
10
46.4万円
東北
6
58.5万円
北陸・甲信越
8
68.9万円
中国
5
59.3万円
四国
5
65.5万円

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シビックとニュービートルのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビック   フォルクスワーゲン  ニュービートル
319万円440.3万円 新車時価格 230万円325.5万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 4090×1730×1500  他
1496~1993 排気量(cc) 1595~3188
141~182 最高出力(馬力) 102~225
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 9.8~12.4km/L

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

名車を現代風にアレンジ

ゴルフIVのプラットフォームをベースにアメリカでデザイン開発された。名車、初代ビートルをモチーフにしたというか、ビートルそのものともいえる外観デザインをまといながら、最新のメカニズムが取り入れられている。インテリアデザインも外観と同様に丸をテーマにまとめれらており、インパネには一輪挿しが装備されるなど、癒しの雰囲気に包まれている。搭載エンジンは2Lの直4で、4速ATと組み合わされる。駆動方式だけは初代と大きく異なりFFだ。安全装備はフルサイズエアバッグ、サイドエアバッグ、ABSなどが全車に標準で装備される。上級グレードのプラスにはレザーシートが標準となる。(1999.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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