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ライフとニュービートルカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ライフ   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
VS
500円78万円
ライフの相場表を見る
中古車相場 29.8万円298万円
ニュービートルカブリオレの相場表を見る
1078 中古車掲載台数 48
  • ホンダ ライフ 660 ディーバ 走行4万km ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    43万円

  • ホンダ ライフ 660 G 両席エアバッグ キーレス付き ベンチ 電格ミラー 安全ボディ 前席パワーウィンドウ インテリキー 運転席エアバック ABS パワーステアリング オートエアコン セキュリティ AW

    本体価格
    21万円

  • ホンダ ライフ 660 C コンフォートスペシャル CarsOsaka:J8466売切

    本体価格
    15.8万円

  • ホンダ ライフ 660 C 

    本体価格
    30.8万円

  • ホンダ ライフ 660 F ハッピースペシャル 社外ナビ/ETC/Bluetooth接続/ベンチシート

    本体価格
    20万円

  • ホンダ ライフ F 

    本体価格
    15.8万円

  • ホンダ ライフ 660 G 4WD 軽自動車 AT車 アルミ エアコン CD

    本体価格
    64万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ スマートスペシャル ベンチシート smartキー 純正エアロ 純正アルミ

    本体価格
    24.9万円

  • ホンダ ライフ 660 G コンフォートセレクト 純正CD バックモニター ETC キーレス 電格ミラー 禁煙車 キーレス ベンチシート (アラバスターシルバー・メタリック)

    本体価格
    22.5万円

  • ホンダ ライフ 660 G HIDスマートスペシャル ETC スマートキー CD

    本体価格
    38万円

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    本体価格
    85万円

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    本体価格
    123万円

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    本体価格
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  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ ヴィンテージ 赤革シート

    本体価格
    58万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ プラス ベージュレザーシート レッドシートカバー

    本体価格
    53万円

関東
282
22.1万円
関西
136
19.5万円
東海
115
25.7万円
北海道
88
27.4万円
九州
174
23.5万円
東北
87
30.1万円
北陸・甲信越
69
27.5万円
中国
62
29.7万円
四国
65
25.7万円
地域別台数
関東
23
125.6万円
関西
5
84.1万円
東海
9
91.3万円
北海道
1
58.5万円
九州
4
123.5万円
東北
3
48.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
48万円
四国
2
150万円

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ライフとニュービートルカブリオレのカタログ情報を比較する

ホンダ  ライフ   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
94.5万円168万円 新車時価格 314万円369万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4090×1730×1500  他
658 排気量(cc) 1984
52~64 最高出力(馬力) 116
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
17.8~22km/L 10.15モード燃費 10.6km/L

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
解説

ソフトトップの開き方は初代譲り

ニュービートルをベースにオープンボディに仕上げた。電動開閉式のソフトトップを閉じた状態ではニュービートルの特徴である丸みを帯びたデザインを保ち、わずか13秒でルーフを開けると幌を後方に背負う形となるかつてのビートルと同様のデザインを採用した。エンジンは85kWのパワー発生する2Lの直4DOHC。駆動方式はFFのみの設定で、ティプトロニック仕様の電子制御6速ATとの組み合わされる。カブリオレ化するにあたり、ボディ剛性を大幅に強化したほか、横転時にロールバーが立ち上がるロールオーバープロテクションシステムを採用して安全性を確保している。(2003.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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