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ティアナとニュービートルカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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日産  ティアナ   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
VS
19.8万円165.1万円
ティアナの相場表を見る
中古車相場 40万円298万円
ニュービートルカブリオレの相場表を見る
233 中古車掲載台数 45
  • 日産 ティアナ 2.5 XV 黒革シート WORKシュバート19インチ HDDマルチナビ Bluetoothオーディオ 360度カメラ 純正セキュリティ

    本体価格
    67万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XV メーカーSDナビ 黒革 サンルーフ エアシート シートヒーター 純正エンスタ Pシート シートメモリー 地デジ アラウンドビューモニター エマブレ LDW BSW ETC インテリキー HID トランクスポイラー コーナーセンサー

    本体価格
    79.9万円

  • 日産 ティアナ 2.3 アクシス /DVDナビ/CD/バックカメラ/キセノン/ETC/スマートキー/黒革シート/アクシス専用エアロ&アルミ/助手席オットマン/パワーシート/後期型

    本体価格
    74万円

  • 日産 ティアナ 3.5 350XV クルーズコントロール 純正HDDナビ B/Sカメラ 電動シート サンルーフ スマートキー ETC

    本体価格
    45.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XE 車検2年 禁煙車 HDDナビ DVD再生 音楽録音 フルセグ 全方位カメラ AUX BT音楽 スマートキー2本 ETC Aライト クルコン ステアリモコン シートリフター 横滑り防止 フォグランプ 純正16AW タイミングチェーン

    本体価格
    62万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XV 純正HDDナビ バックカメラ フルセグTV ETC

    本体価格
    29万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL ナビAVMパッケージ 衝突軽減ブレーキ/全周囲カメラ/フルセグ

    本体価格
    68万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XV ナビAVMパッケージ ベージュ革/コネクトナビ/アラウンドビュー/ビルトインETC/衝突軽減/踏み間違い防止/LDW/BSW/クルコン/HIDヘッドランプ/フォグランプ/前席パワーシート・エアコンシート/助手席オットマン/プッシュスタート

    本体価格
    69.9万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XL スポーティセレクション 黒革/カーウィングスHDDナビ/S&Bカメラ/HID/プッシュ&スマート/Pシート/Pオットマン/純正17AW/左右独立AAC/CD/DVD/TV/BT/USB/Mサーバー/ステアリングスイッチ/ETC/オートライト/Pガラス

    本体価格
    48.5万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL アラウンドビューモニター・バックカメラ・パワーシート・クルーズコントロール・ドライブレコーダー・インテリキー・オートA/C・ドライブレコーダー・プッシュスタート・HIDヘッドライト・純正16インチアルミ

    本体価格
    61.8万円

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  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ LZ 最終レトロブルー 電動オープン レザーS

    本体価格
    65万円

関東
117
70万円
関西
16
73.5万円
東海
26
64.5万円
北海道
2
57万円
九州
20
82.6万円
東北
22
61.5万円
北陸・甲信越
15
89.1万円
中国
9
86.9万円
四国
6
68.1万円
地域別台数
関東
22
131.7万円
関西
4
97.7万円
東海
8
89.6万円
北海道
1
58.5万円
九州
4
123.5万円
東北
3
48.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
48万円
四国
2
150万円

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ティアナとニュービートルカブリオレのカタログ情報を比較する

日産  ティアナ   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
243万円357.8万円 新車時価格 314万円369万円
セダン ボディタイプ オープン
4880×1830×1470 全長x全幅x全高(mm) 4090×1730×1500  他
2488 排気量(cc) 1984
173 最高出力(馬力) 116
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.6km/L

従来の快適さに加え走りの質感も向上

日本やアメリカなど世界120ヵ国以上で年間60万台以上を販売するグローバル戦略車の3代目。「モダンリビング」や「おもてなし」など歴代モデルのコンセプトはそのままに、走行性能にもこだわって開発されている。エクステリアでは、ワイドスタンスによって従来型の魅力であった上質感に加え躍動感も表現されている。インテリアでは、中折れ形状のスパイナルサポート機能付シートの採用などで快適性が向上している。パワートレインは2.5Lの直4エンジン。CVTとの協調制御によるスムーズな走り出しと、力強い中低速トルクによる気持ち良い加速などが実現している。また、JC08モード14.4km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
解説

ソフトトップの開き方は初代譲り

ニュービートルをベースにオープンボディに仕上げた。電動開閉式のソフトトップを閉じた状態ではニュービートルの特徴である丸みを帯びたデザインを保ち、わずか13秒でルーフを開けると幌を後方に背負う形となるかつてのビートルと同様のデザインを採用した。エンジンは85kWのパワー発生する2Lの直4DOHC。駆動方式はFFのみの設定で、ティプトロニック仕様の電子制御6速ATとの組み合わされる。カブリオレ化するにあたり、ボディ剛性を大幅に強化したほか、横転時にロールバーが立ち上がるロールオーバープロテクションシステムを採用して安全性を確保している。(2003.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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