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アコードとボーラを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  アコード   フォルクスワーゲン  ボーラ
VS
34.3万円575万円
アコードの相場表を見る
中古車相場 67.8万円99.9万円
ボーラの相場表を見る
380 中古車掲載台数 5
  • ホンダ アコード 2.0 ユーロR 社外ボンネット 社外GTウィング MOMOステアリング 純正17インチAW 純正マフラー KENWOODナビ ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    236万円

  • ホンダ アコード 2.0 ハイブリッド EX 禁煙車/ETC/バックカメラ/純正フルエアロ

    本体価格
    182.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 ハイブリッド EX 純正メモリーナビ ホンダセンシング LEDヘッドライト ETC クルーズコントロール U-Select1年間走行無制限保証

    本体価格
    179.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 e:HEV ホンダ センシング 360プラス 当社元試乗車 グーグル搭載コネクトディスプ

    本体価格
    575万円

  • ホンダ アコード 2.2 ユーロR 

    本体価格
    155万円

  • ホンダ アコード 2.0 ユーロR 後期 純正HDDナビ バックカメラ 純正17インチAW 純正レカロシート CUSCO車高調 HIDヘッドライト フォグライト 保証書 取扱説明書 スペアキー

    本体価格
    259.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 当社デモカー

    本体価格
    440万円

  • ホンダ アコード 2.0 ユーロR 6MT i-VTEC 外品フルエアロ GTウイング 外品グリル カーボンボンネット WORK18AW COSCOフルタップ車高調 無限マフラー ETC レカロセミバケ CD再生 エアコン付 チェーン式

    本体価格
    198万円

  • ホンダ アコード 2.0 ハイブリッド EX 禁煙車 FOPナビ フルセグTV Bluetooth DVD再生 ETC シートヒーター バックカメラ サイドカメラ 電動シート アルミホイール LEDヘッドライト クルコン スマートキー

    本体価格
    219.9万円

  • ホンダ アコード 2.0 ワンオーナー/12.3インチHondaCONNECTディスプレイ/ホンダセンシング/アダプティブクルーズ/革シート/パワーシート/シートヒーター/全方位カメラ/BOSEサウンド/純正18インチAW

    本体価格
    394.2万円

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    67.8万円

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    78万円

  • フォルクスワーゲン ボーラ V5 黒革レザーシート ウッドパネル 純正アルミホイール   社外ナビゲーション

    本体価格
    68万円

関東
162
234.3万円
関西
39
231.4万円
東海
46
281.5万円
北海道
7
293万円
九州
54
348.9万円
東北
14
200.4万円
北陸・甲信越
33
268.7万円
中国
19
295.6万円
四国
6
292.2万円
地域別台数
関東
4
73万円
関西
1
99.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ホンダ  アコード   フォルクスワーゲン  ボーラ
544.9万円599.9万円 新車時価格 282.5万円341.3万円
セダン ボディタイプ セダン
4975×1860×1450 全長x全幅x全高(mm) 4375×1735×1445
1993 排気量(cc) 1984~2791
147 最高出力(馬力) 116~204
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.7~10.2km/L

ホンダの先進技術を結集させた看板モデル

1976年の初代モデル登場からホンダの看板モデルとしてグローバルモデルへと成長した、ミドルクラスセダンの11代目。ホイールベースと全高は先代モデルを踏襲しながら、全長を75mm、リアトレッドを10mm、それぞれ延長させたことで、ロー&ワイドなフォルムが実現された。また、水平基調のインストルメントパネルによって視覚ノイズを少なくし、運転に集中できる視界が目指されている。市街地から高速道路まであらゆるシーンを想定し、パワートレインやボディ、シャシーなど、総合的に磨き上げたことで、ドライバーの意思に寄り添う素直なレスポンスと操縦安定性を実現。エンジンは、2L直アトキンソンサイクルエンジンと高出力モーターを採用した2モーター内蔵電気式CVTを搭載した。(2024.3)
解説

新世代のコンパクトセダン

ジェッタ、ヴェントの流れを受け継ぐ、ゴルフベースのコンパクトセダン、ボーラがデビュー。4代目ゴルフをベースとしながら、ボディパネルは専用部品を多用して個性的なエクステリアを作り上げている。エンジンは2Lの直4SOHCと2.3LのV5SOHC。ドライバーの走行パターンに応じて常に快適なシフトチェンジを行う、ダイナミックシフトプログラム付きATと組み合わされている。(1999.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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