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パッソとボーラを比較! - みんなの比較車種

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パッソとボーラの中古車情報を比較する

トヨタ  パッソ   フォルクスワーゲン  ボーラ
VS
6.4万円181.6万円
パッソの相場表を見る
中古車相場 67.8万円99.9万円
ボーラの相場表を見る
2396 中古車掲載台数 5
  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ 純正SDナビ バックカメラ スマアシ

    本体価格
    114.4万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ トヨタ認定中古車・CD・AM/FMデッキ・マニュアルエアコン・ベンチシ-ト・アイドリングストップ機構・スマートキー・ハロゲンヘッドライト付き

    本体価格
    96.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ チャーム ワンセグ メモリーナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム スマートアシスト3 ETC LEDヘッドランプ ワンオーナー アイドリングストップ コーナーセンサー パノラミックビューモニター

    本体価格
    139万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X 4WD ナビ・TV・キーレス・7.9万キロ

    本体価格
    25万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ 新品タイヤ/純正 SDナビ/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/フルセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    95.2万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S 純正ナビ Bluetoothオーディオ バックカメラ ETC スマートキー プッシュスタート パワーウィンドウ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    59.5万円

  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ Gパッケージ アルミホイール スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー CVT 盗難防止システム 衝突安全ボディ ベンチシート ABS ESC CD エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    45万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ 

    本体価格
    80万円

  • トヨタ パッソ パッソ モーダ チャーム ベンチシート メモリナビ フルセグ ドラレコ バックカメラ パノラミックビューモニター スマートキー イモビライザー ワンオーナー LEDヘッドライト アイドリングストップ

    本体価格
    153.6万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ 

    本体価格
    132万円

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  • フォルクスワーゲン ボーラ V5 黒革レザーシート ウッドパネル 純正アルミホイール   社外ナビゲーション

    本体価格
    68万円

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    本体価格
    99.9万円

関東
577
75.1万円
関西
243
78万円
東海
334
76万円
北海道
149
77.7万円
九州
336
79.3万円
東北
276
77.8万円
北陸・甲信越
202
79.7万円
中国
186
76.3万円
四国
93
71.4万円
地域別台数
関東
4
73万円
関西
1
99.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  パッソ   フォルクスワーゲン  ボーラ
115万円191.3万円 新車時価格 282.5万円341.3万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4375×1735×1445
996 排気量(cc) 1984~2791
69 最高出力(馬力) 116~204
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.7~10.2km/L

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

新世代のコンパクトセダン

ジェッタ、ヴェントの流れを受け継ぐ、ゴルフベースのコンパクトセダン、ボーラがデビュー。4代目ゴルフをベースとしながら、ボディパネルは専用部品を多用して個性的なエクステリアを作り上げている。エンジンは2Lの直4SOHCと2.3LのV5SOHC。ドライバーの走行パターンに応じて常に快適なシフトチェンジを行う、ダイナミックシフトプログラム付きATと組み合わされている。(1999.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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