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MAZDA3セダンとシロッコを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MAZDA3セダン   フォルクスワーゲン  シロッコ
VS
108.9万円283.8万円
MAZDA3セダンの相場表を見る
中古車相場 49.5万円321万円
シロッコの相場表を見る
182 中古車掲載台数 36
  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD BOSEサウンド 360度セーフティパッケージ DVD/CD/地デジ ホワイト革 純正18インチアルミ スマートブレーキサポート AT誤発進抑制制御 全車速追従機能付レーダークルーズ

    本体価格
    200.3万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション 純正18インチアルミホイール/iアクティブセンス/ナビテレビバックカメラ

    本体価格
    168.8万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 X プロアクティブ ツーリング セレクション メーカーナビ フルセグTV(TVキット付き) 全方位カメラ ETC 衝突被害軽減システム レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター BOSEサウンド パワーシート シートヒーター

    本体価格
    165万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ スーパーUVカットガラス、フルセグナビ

    本体価格
    155万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.5 15C SDナビ・バックカメラ・ETC・Bluetooth・衝突回避軽減・クルーズコントロール・プッシュスタート・スマートキー・マツダ・MAZDA3

    本体価格
    148万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.5 15S ツーリング マツダ認定中古車

    本体価格
    169.8万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ BOSE 360°ビュー・モニター ナビ ETC 障害物センサー パドルシフト マツダ・レーダー・クルーズ・コントロール シートヒーター ブラインド・スポット・モニタリング プッシュボタンスタート スマートキー

    本体価格
    208万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XDプロアクティブ ディーゼルターボ 自社下取 魂動デザイン 人馬一体 オルガンペダル

    本体価格
    125.5万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XD レトロスポーツエディション ディーゼルターボ ナビ・フルセグTV・全周囲カメラ・衝突被害軽減ブレーキ・頚部衝撃緩和ヘッドレスト・盗難防止装置・横滑り防止装置・ドラレコ・ETC・アクティブクルーズコントロール・リアトラフィックモニター・シートヒーター

    本体価格
    268万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S プロアクティブ ワンオーナー 全周囲カメラ ETC 2カメ

    本体価格
    210.1万円

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    95万円

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    243.1万円

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    本体価格
    55万円

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    本体価格
    119.8万円

  • フォルクスワーゲン シロッコ R ENKEI18インチAW 黒革シート Bカメラ 純正ナビ フルセグ対応 ETC  3ドア ブラック内装

    本体価格
    176.8万円

関東
60
200.2万円
関西
25
205.3万円
東海
30
183.2万円
北海道
4
224.1万円
九州
29
193.5万円
東北
5
201.9万円
北陸・甲信越
9
182万円
中国
13
203.9万円
四国
7
199.8万円
地域別台数
関東
21
131.6万円
関西
5
121.6万円
東海
4
107.4万円
北海道
4
102.8万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
186万円
四国
0
---

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MAZDA3セダンとシロッコのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3セダン   フォルクスワーゲン  シロッコ
201.2万円397.3万円 新車時価格 348万円533万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4660×1795×1445 全長x全幅x全高(mm) 4255×1810×1420  他
1496~1997 排気量(cc) 1389~1984
111~190 最高出力(馬力) 160~256
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13~15.8km/L

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。「日常が鮮やかに輝くパーソナルカー」をコンセプトにデザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、ボディの面を走る繊細な光の移ろいによって、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンならではの伸びの良さに、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8もラインナップされる(2019.5)
解説

優れた走りと低燃費を兼ね備えたプレミアムスポーツクーペ

日本においては約20年ぶりにプレミアムスポーツクーペとして復活を果たしたシロッコ。全長4255×全幅1810×全高1420mmというボディサイズは、新型ゴルフと比較して20mm広く、65mm低いというロー&ワイドなフォルムが特徴だ。インテリアは後席にも大人2人がきちんと座れる4シーターレイアウトが採用され、メーター類やスイッチ類が整然と設けられたインパネは使い勝手も考慮されたデザインとなっている。用意されるエンジンは、1.4L直4ツインチャージャー(160ps/24.5kg-m)と2L直4ターボ(200ps/28.6kg-m)の2種類で、組み合わされるミッションは前者が7速DSG。後者は6速DSGで、アダプティブシャーシコントロールDCCも装着される。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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