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アルトとシロッコを比較! - みんなの比較車種

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アルトとシロッコの中古車情報を比較する

スズキ  アルト   フォルクスワーゲン  シロッコ
VS
3.5万円274.8万円
アルトの相場表を見る
中古車相場 53万円245万円
シロッコの相場表を見る
4334 中古車掲載台数 36
  • スズキ アルト 660 L アップグレードパッケージ装着車 新車未登録/デュアルセンサーブレーキサポートII/LEDヘッドライト/前席シートヒーター/運転席シートリフター/全面UVカット機能付きガラス/フルオートエアコン/リヤシートヘッドレスト/リヤスモークガラス/

    本体価格
    130.9万円

  • スズキ アルト 660 L ETC クリアランスソナー

    本体価格
    57万円

  • スズキ アルト ワークス 660 4WD ディスプレーオーディオ バックカメラ ドラレコ スタッドレスタイヤ 横滑り防止装置 盗難防止装置 スマートキー キーレス

    本体価格
    150万円

  • スズキ アルト 660 ハイブリッド S 盗難防止装置パワーウィンドウキーレスエン

    本体価格
    102万円

  • スズキ アルト 660 L DCBS

    本体価格
    96.8万円

  • スズキ アルト 660 エコ S 新品タイヤ/EBD付ABS/アイドリングストップ/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/キーレスエントリー/パワーステアリング/マニュアルエアコン/取扱説明書

    本体価格
    32.9万円

  • スズキ アルト 660 誕生30年記念車 車高調 加工鉄チン ワンオフマフラー

    本体価格
    64.8万円

  • スズキ アルト 660 F 

    本体価格
    37万円

  • スズキ アルト 660 L スズキ セーフティ サポート装着車 CDプレイヤー ETC付き 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    62万円

  • スズキ アルト ハイブリッドS 衝突被害軽減ブレーキ キーレス

    本体価格
    110万円

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    本体価格
    109.8万円

  • フォルクスワーゲン シロッコ TSI 

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    本体価格
    239.9万円

  • フォルクスワーゲン シロッコ R ナビ ETC

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  • フォルクスワーゲン シロッコ TSI ハーフレザーシート 純正ナビ・TV・バックセンサー 純正17AW ETC 7速DCT+パドルシフト クルーズコントロール

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    58.5万円

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    本体価格
    127万円

  • フォルクスワーゲン シロッコ Rライン 純正ナビ TV バックカメラ ETC シートヒーター パドルシフト HIDヘットライト R7年12月ルーフライニング張替済み

    本体価格
    153万円

  • フォルクスワーゲン シロッコ Rライン DCC

    本体価格
    78万円

関東
1038
76.8万円
関西
550
71.4万円
東海
492
75.4万円
北海道
279
77.2万円
九州
665
66.4万円
東北
461
73.7万円
北陸・甲信越
389
73.5万円
中国
303
68.1万円
四国
157
61.1万円
地域別台数
関東
21
127.7万円
関西
5
150.7万円
東海
1
113万円
北海道
3
83.7万円
九州
0
---
東北
2
92万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
170.3万円
四国
0
---

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アルトとシロッコのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   フォルクスワーゲン  シロッコ
94.4万円170万円 新車時価格 348万円533万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4255×1810×1420  他
657~658 排気量(cc) 1389~1984
46~49 最高出力(馬力) 160~256
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13~15.8km/L

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

優れた走りと低燃費を兼ね備えたプレミアムスポーツクーペ

日本においては約20年ぶりにプレミアムスポーツクーペとして復活を果たしたシロッコ。全長4255×全幅1810×全高1420mmというボディサイズは、新型ゴルフと比較して20mm広く、65mm低いというロー&ワイドなフォルムが特徴だ。インテリアは後席にも大人2人がきちんと座れる4シーターレイアウトが採用され、メーター類やスイッチ類が整然と設けられたインパネは使い勝手も考慮されたデザインとなっている。用意されるエンジンは、1.4L直4ツインチャージャー(160ps/24.5kg-m)と2L直4ターボ(200ps/28.6kg-m)の2種類で、組み合わされるミッションは前者が7速DSG。後者は6速DSGで、アダプティブシャーシコントロールDCCも装着される。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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