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ライフとタイプIを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ライフ   フォルクスワーゲン  タイプI
VS
500円78万円
ライフの相場表を見る
中古車相場 95万円1430万円
タイプIの相場表を見る
1061 中古車掲載台数 29
  • ホンダ ライフ 660 C ファインスペシャル ETC キーレス Wエアバッグ CD

    本体価格
    7.8万円

  • ホンダ ライフ 660 パステル 車検整備付 バックカメラ スマートキー ETC 電動格納ミラー タイミングベルト交換済 取扱説明書 整備手帳 スペアキー 純正オーディオ 盗難防止システム 衝突安全ボディ オートエアコン

    本体価格
    10.8万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ ターボ 純正オーディオ バックカメラ スマートキー オートエアコン ディスチャージヘッドランプ ターボ車 禁煙車 事故なし ワンオーナー 室内クリーニング済みです

    本体価格
    27万円

  • ホンダ ライフ G HIDスマートスペシャル 

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ ライフ 660 C 

    本体価格
    19万円

  • ホンダ ライフ 660 G スマートプラス 検2年ナビバックカメラETCワンセグスマートキー

    本体価格
    14.8万円

  • ホンダ ライフ 660 F ハッピーエディション 走行距離31000キロ キーレス

    本体価格
    13.2万円

  • ホンダ ライフ 660 スーパートピック 

    本体価格
    29.7万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ ターボ アルミホイール盗難防止キーレス電格ミラ-

    本体価格
    9万円

  • ホンダ ライフ 660 C Bluetooth対応ナビ・ETC・キーレスエントリー・車検令和9年10月

    本体価格
    33万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン タイプI 1300 1300

    本体価格
    377万円

  • フォルクスワーゲン タイプI 車検令和8年8月 インジェクション 

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    230万円

  • フォルクスワーゲン タイプI スタンダード ディーラー車 

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    242万円

  • フォルクスワーゲン タイプI 正規ディーラー車 社外クーラー 社外マフラー Frディスクブレーキ

    本体価格
    338万円

  • フォルクスワーゲン タイプI タイプ1 オーバルウインドウ フルレストア車両 スポルトマチック改装 クーラー ディスクブレーキ

    本体価格
    765万円

  • フォルクスワーゲン タイプI 1200LS キャブレター最終モデル ヤナセ物(正規輸入車)・キャブレター最終モデル1600cc・ツインキャブレター・クーラー付き・レストア歴有り・ナルディハンドル

    本体価格
    198万円

  • フォルクスワーゲン タイプI STD 

    本体価格
    応談

  • フォルクスワーゲン タイプI ヤナセディーラー車 

    本体価格
    639.9万円

  • フォルクスワーゲン タイプI 1200STD 

    本体価格
    応談

  • フォルクスワーゲン タイプI スプリットウィンドウ 

    本体価格
    1430万円

関東
282
22.2万円
関西
135
18.8万円
東海
110
26万円
北海道
87
28.3万円
九州
170
22.6万円
東北
85
30.2万円
北陸・甲信越
69
28.6万円
中国
61
29.8万円
四国
62
25.5万円
地域別台数
関東
6
525.5万円
関西
4
226.5万円
東海
7
244.3万円
北海道
1
230万円
九州
8
529.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
133万円
中国
2
149.5万円
四国
0
---

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ホンダ  ライフ   フォルクスワーゲン  タイプI
94.5万円168万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1610  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
17.8~22km/L 10.15モード燃費 ---

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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