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インプレッサスポーツとタイプIを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサスポーツ   フォルクスワーゲン  タイプI
VS
19.8万円269.5万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 95万円1430万円
タイプIの相場表を見る
1351 中古車掲載台数 29
  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD 純正7型ナビ CD録音 DVD Bluetoothオーディオ バックカメラ ヒルアシスト パドルシフト レザーステアリング レーダークルーズ

    本体価格
    67万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 社外ナビ TV レーダークルーズ ETC AW

    本体価格
    114.6万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 新品タイヤ/社外 SDナビ/アイサイト/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト バックガイド/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    115.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 純正8インチナビ バックカメラ BSM ETC ドライブレコーダー アイサイトver3 レーダークルーズコントロール 純正アルミホイール パドルシフト スマートキー LEDヘッドライト 地デジフルセグ

    本体価格
    149.7万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD 新品タイヤ/社外 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ HID/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/フルセグTV/エアバッグ 運転席

    本体価格
    59.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L 4WD 5速MT PスタートスマートキーDVDナビ20

    本体価格
    65.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6i-L EyeSight CDデッキ 

    本体価格
    132万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト Sスタイル アイサイトセイフティプラス キーレスアクセス/プッシュスタート 純正ナビ バックカメラ ETC ドライブレコーダー LEDヘッドライト 純正16インチアルミホイール オートエアコン オートライト

    本体価格
    123万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L ナビ フルセグTV バックカメラ ETC Bluetooth接続 純正AW スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    65.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-S 

    本体価格
    65万円

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  • フォルクスワーゲン タイプI 1.5 

    本体価格
    133万円

  • フォルクスワーゲン タイプI 1200STD 

    本体価格
    応談

  • フォルクスワーゲン タイプI スタンダード スタンダード ローダウン ツインキャブ

    本体価格
    95万円

  • フォルクスワーゲン タイプI ワーゲン アイロンテール

    本体価格
    123万円

関東
369
100.6万円
関西
155
116.1万円
東海
125
114.6万円
北海道
164
91.6万円
九州
109
104.4万円
東北
196
110.8万円
北陸・甲信越
153
109.8万円
中国
63
117.8万円
四国
17
117.3万円
地域別台数
関東
6
525.5万円
関西
4
226.5万円
東海
7
244.3万円
北海道
1
230万円
九州
8
529.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
133万円
中国
2
149.5万円
四国
0
---

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インプレッサスポーツとタイプIのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   フォルクスワーゲン  タイプI
192.2万円295.9万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1599~1995 排気量(cc) ---
115~154 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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