GSハイブリッド(北見・網走)の中古車・中古車情報

レクサス GSハイブリッド(北見・網走)の中古車

メーカー
車名

モデル・
グレード

年式

地域

市区町村

走行距離

価格
下限なし 上限なし
 

ローン月々支払い価格

ローン種類

ローン頭金(上限)

本体色

ミッション


ご指定の条件に該当する中古車は0台です。条件を変更して再度お探しください。

この条件で新着メールを受け取る

条件を緩めると、中古車がHITします!こちらの中古車はいかがですか?

こちらの検索条件: GSハイブリッドの中古車 (297台ヒット)

レクサス GSハイブリッド 300h Fスポーツ

レクサス GSハイブリッド 300h Fスポーツ

支払総額 324.3万円
本体価格 315.3万円
レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ

レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ

支払総額 264.3万円
本体価格 259.0万円
レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ

レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ

支払総額 367.1万円
本体価格 358.0万円
レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL

レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL

支払総額 186.9万円
本体価格 172.0万円
レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL

レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL

支払総額 280万円
本体価格 264.8万円

こちらの検索条件: 北見・網走の中古車 (1318台ヒット)

スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 4WD

スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 4WD

支払総額 227.8万円
本体価格 224.2万円
メルセデス・ベンツ GLS 580 4マチック スポーツ (ISG) 4WD MP202501

メルセデス・ベンツ GLS 580 4マチック スポーツ (ISG) 4WD...

支払総額 1742.5万円
本体価格 1718.0万円
トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 4WD

トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 4WD

支払総額 429.8万円
本体価格 420.5万円
メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 63 S E パフォーマンス 4WD MP202201

メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 63 S E パフォーマンス 4...

支払総額 1686.6万円
本体価格 1658.0万円
トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR Cパッケージ E-Four 4WD

トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR Cパッケージ E-F...

支払総額 379.8万円
本体価格 370.9万円

最新情報をお届け!メールマガジン登録

新着中古車やお得な情報をお届けします。今すぐ登録しよう!

GSハイブリッドに関するクチコミ・評価

評価の高いレビュー・評判

  • 最高

    総合評価

    5

    2020/01/17投稿

    凄く良い出会いとなりました。次もここで車を買いたい。

    とりとんさん(大阪府)

    レクサス GSハイブリッド

  • ラグジュアリーでクール

    総合評価

    5

    2013/03/31投稿

    総合的に言うと、ラグジュアリー、クールでゴージャスな高級車。買い替えを検討していますが車自体に信頼もあるので間違いないと思います。

    ゲストさん

    レクサス GSハイブリッド

  • レクサス GSハイブリッド

    総合評価

    5

    2013/03/27投稿

    レクサスといえば、高級なイメージもありかっこいい。その点では最高だと言えるだろう。

    ゲストさん

    レクサス GSハイブリッド

評価の低いレビュー・評判

  • GSハイブリッド

    総合評価

    3

    2013/02/20投稿

    この車が非常に素晴らしい車だということはもちろん認めます。  ただ、期待値が高かっただけに、あれっと思う点も多く、最後まで違和感は消えませんでした。

    ゲストさん

    レクサス GSハイブリッド

  • ハイブリッドシナジードライブ

    総合評価

    3

    2013/03/26投稿

    友人が中古で購入。700万円だったGSハイブリッドも今では200万円台。燃費や装備を考えるとかなりオトクか。

    ゲストさん

    レクサス GSハイブリッド

  • 直線は速い

    総合評価

    2

    2018/11/29投稿

    LEXUSブランドに魅力を感じ、安くて、速い車が欲しい方、確かにコレは速いです。 6気筒も全く官能的な気持ち良さはありません。燃費や保険、修理の維持費が高くつきます。 そして、シャシ性能が低い為、曲がりません。(ここが一番ダメかな) 安く買って気持ちよくロングドライブで運転を楽しみたいと考えた私には向いてませんでした。 スポーツカーは嫌だけど、加速を求める方に向いているとは思います。 二年半乗りました。 油脂類、アライメント、タイヤに結構出してメンテしたところ、かなり印象は変わりました。 ランフラから普通の40/18、インチダウンの50/17と替えていきましたが、どう考えても225/50/17のが良いです。 よい意味で期待していたトヨタの乗り味になりました。わだちの取られもかなり気にならなくなりました。ロングドライブ向きになりました! ただこの車、重量配分のせいか、回生ブレーキのせいか、前に荷重しにくいです。ブレーキ残して、ってのがうまくできません。フロントが食ってくれない感じですね。 初期性能を取り戻すのにお金をかけてやればかなり気持ち良く乗れると思います。 モーター無しの3.5も乗りましたが、あっちのがハンドリングはよいかと。 早いのはモーター付きが圧勝でした。

    たけさん(愛知県)

    レクサス GSハイブリッド

GSハイブリッドの関連情報

GSハイブリッドの最新モデル情報

トルセンLSDオプション設定車を設定

トルセンLSDが、GS350の2WDとGS300h、GS300の全車にオプション設定された。トラクション性能が確保され、コーナー立ち上がりなどで加速性能が向上。減速時の安定性確保や悪路、雪道での優れた操縦安定性が実現されている。また、GS200tの名称がGS300に変更された(2017.8)

GSハイブリッドについての最新記事