GSハイブリッド(横浜市都筑区)の中古車・中古車情報

レクサス GSハイブリッド(神奈川県・横浜市都筑区)の中古車

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価格
下限なし 上限なし
 

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2

2

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支払総額

本体価格

年式

走行距離

排気量

車検

修復歴

NEW 2/3

  • セダン
  • 薄金灰

保証の種類を表示しています

オンライン相談可 車両品質評価書付

レクサス

GSハイブリッド 450h Fスポーツ ソニックチタニウム/ETC

頭金0円で最長96回までローンがご利用可能です!全国販売可能です☆総額はお気軽にお問い合わせ下さい!!!

支払総額

313 万円

車両本体価格

299.9 万円

Aプラン
315万円
Bプラン
319.5万円

カーセンサーアフター保証がBプランに付いています

通常
ローン価格

月々45,700

年式
2017(H29)
走行距離
8.2万km
車検
2026(R08)年06月
修復歴
なし
保証
保証無
整備
法定整備付
排気量
3500CC
ミッション
フロアMTモード付CVT

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神奈川県

横浜市都筑区

OutletCars

AudiとVolkswagenの正規ディーラーからの下取車両をお得な価格にて販売

クチコミ評価:5点(7件)

カーセンサーアフター保証取扱店

OutletCars

NEW 2/4

  • セダン
  • 黒M

保証の種類を表示しています

360°画像付 ディーラー保証

レクサス

GSハイブリッド 450h Fスポーツ 

ご来店時は事前に連絡お願い致します神奈川・東京・千葉・埼玉・山梨・静岡在住の方への販売に限らせて頂きます。

支払総額

515 万円

車両本体価格

498.0 万円

Aプラン
515.3万円
Bプラン
516.4万円

通常
ローン価格

月々98,300

年式
2019(R01)
走行距離
2.4万km
車検
車検整備付
修復歴
なし
保証
保証付
整備
法定整備付
排気量
3500CC
ミッション
フロアMTモード付CVT

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神奈川県

横浜市都筑区

レクサスCPOセンター北

横浜地区最大級レクサス専門店TEL045-910-5011

レクサスCPOセンター北

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GSハイブリッドに関するクチコミ・評価

評価の高いレビュー・評判

  • 最高

    総合評価

    5

    2020/01/17投稿

    凄く良い出会いとなりました。次もここで車を買いたい。

    とりとんさん(大阪府)

    レクサス GSハイブリッド

  • ラグジュアリーでクール

    総合評価

    5

    2013/03/31投稿

    総合的に言うと、ラグジュアリー、クールでゴージャスな高級車。買い替えを検討していますが車自体に信頼もあるので間違いないと思います。

    ゲストさん

    レクサス GSハイブリッド

  • レクサス GSハイブリッド

    総合評価

    5

    2013/03/27投稿

    レクサスといえば、高級なイメージもありかっこいい。その点では最高だと言えるだろう。

    ゲストさん

    レクサス GSハイブリッド

評価の低いレビュー・評判

  • GSハイブリッド

    総合評価

    3

    2013/02/20投稿

    この車が非常に素晴らしい車だということはもちろん認めます。  ただ、期待値が高かっただけに、あれっと思う点も多く、最後まで違和感は消えませんでした。

    ゲストさん

    レクサス GSハイブリッド

  • ハイブリッドシナジードライブ

    総合評価

    3

    2013/03/26投稿

    友人が中古で購入。700万円だったGSハイブリッドも今では200万円台。燃費や装備を考えるとかなりオトクか。

    ゲストさん

    レクサス GSハイブリッド

  • 直線は速い

    総合評価

    2

    2018/11/29投稿

    LEXUSブランドに魅力を感じ、安くて、速い車が欲しい方、確かにコレは速いです。 6気筒も全く官能的な気持ち良さはありません。燃費や保険、修理の維持費が高くつきます。 そして、シャシ性能が低い為、曲がりません。(ここが一番ダメかな) 安く買って気持ちよくロングドライブで運転を楽しみたいと考えた私には向いてませんでした。 スポーツカーは嫌だけど、加速を求める方に向いているとは思います。 二年半乗りました。 油脂類、アライメント、タイヤに結構出してメンテしたところ、かなり印象は変わりました。 ランフラから普通の40/18、インチダウンの50/17と替えていきましたが、どう考えても225/50/17のが良いです。 よい意味で期待していたトヨタの乗り味になりました。わだちの取られもかなり気にならなくなりました。ロングドライブ向きになりました! ただこの車、重量配分のせいか、回生ブレーキのせいか、前に荷重しにくいです。ブレーキ残して、ってのがうまくできません。フロントが食ってくれない感じですね。 初期性能を取り戻すのにお金をかけてやればかなり気持ち良く乗れると思います。 モーター無しの3.5も乗りましたが、あっちのがハンドリングはよいかと。 早いのはモーター付きが圧勝でした。

    たけさん(愛知県)

    レクサス GSハイブリッド

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トルセンLSDオプション設定車を設定

トルセンLSDが、GS350の2WDとGS300h、GS300の全車にオプション設定された。トラクション性能が確保され、コーナー立ち上がりなどで加速性能が向上。減速時の安定性確保や悪路、雪道での優れた操縦安定性が実現されている。また、GS200tの名称がGS300に変更された(2017.8)

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