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MAZDA3セダンとプントエヴォを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MAZDA3セダン   アバルト  プントエヴォ
VS
111.5万円321.2万円
MAZDA3セダンの相場表を見る
中古車相場 95万円148万円
プントエヴォの相場表を見る
169 中古車掲載台数 5
  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ BOSEサウンドシステム 禁煙車 純正8.8インチナビ フルセグTV バックカメラ レーダークルーズコントロール クリアランスソナー ブラインドスポットモニター シートヒーター LEDヘッドライト

    本体価格
    120.9万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S Lパッケージ 衝突軽減ブレーキ Bカメラ 全周囲カメラ 追従クルコン 障害物センサー レーンキープ BSM LEDライト オートライト シートヒーター 電動シート 純正アルミ BTオーディオ Aストップ

    本体価格
    153.8万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XDプロアクティブ ディーゼルターボ 本州仕入れ 純正メモリナビ フルセグTV 全周囲カメラ 前後ドラレコ ETC ヘッドアップディスプレイ マツダセーフティサポート 衝突軽減 誤発信抑制 パドルシフト オートハイビーム LEDヘッドライト

    本体価格
    142.2万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.5 15C リース可

    本体価格
    179.9万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.5 15S ツーリング 

    本体価格
    230.3万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 X Lパッケージ 禁煙車 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    155.8万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション 禁煙車 純正ナビ フルセグTV バックカメラ レーダークルーズ 衝突軽減ブレーキ パワ-シート シートヒーター 純正18インチAW LEDヘッドライト ブラインドスポットモニター パドルシフト ETC

    本体価格
    159.1万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.5 15C SDナビ・バックカメラ・ETC・Bluetooth・衝突回避軽減・クルーズコントロール・プッシュスタート・キーレス・マツダ・MAZDA3

    本体価格
    168万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XDプロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ 6ヶ月走行距離無制限保証付 純正SDナビ 全方位カメラ BOSEサウンド レーダークルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ クリアランスソナー ブラインドスポットモニター フルセグTV ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    144.3万円

  • マツダ MAZDA3セダン 15Sツーリング 

    本体価格
    195万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    174万円

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    115.8万円

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    本体価格
    145万円

  • アバルト プントエヴォ 1.4 OZアルミ/MOMOステアリングハンドル

    本体価格
    148万円

関東
50
188万円
関西
26
198万円
東海
29
186.2万円
北海道
7
178.7万円
九州
17
191.1万円
東北
6
193.2万円
北陸・甲信越
14
183.9万円
中国
13
192万円
四国
7
189.4万円
地域別台数
関東
1
145万円
関西
1
95万円
東海
2
144.9万円
北海道
0
---
九州
1
148万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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マツダ  MAZDA3セダン   アバルト  プントエヴォ
201.2万円397.3万円 新車時価格 289万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4660×1795×1445 全長x全幅x全高(mm) 4080×1720×1490
1496~1997 排気量(cc) 1368
111~190 最高出力(馬力) 163
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。「日常が鮮やかに輝くパーソナルカー」をコンセプトにデザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、ボディの面を走る繊細な光の移ろいによって、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンならではの伸びの良さに、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8もラインナップされる(2019.5)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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