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595とジュリエッタを比較! - みんなの比較車種

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アバルト  595   アルファ ロメオ  ジュリエッタ
VS
43万円589万円
595の相場表を見る
中古車相場 18万円348万円
ジュリエッタの相場表を見る
453 中古車掲載台数 224
  • アバルト 595 コンペティツィオーネ ディスプレイオーディオ禁煙ワンオーナー車

    本体価格
    318万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ RECORDMONZA/bremboキャリパー/SABELTシート/Uconnect5/グリジオレコード/

    本体価格
    198万円

  • アバルト 595 740CCエンジン換装 

    本体価格
    応談

  • アバルト 595 ツーリズモ 

    本体価格
    68万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 禁煙車 Sabelt製ハーフレザーセミバケットシート キセノンヘッドライト ヘッドライトウォッシャー フロント・リアフォグライト リアパーキングセンサー アルミフューエルキャップ ETC

    本体価格
    172.6万円

  • アバルト 595 1.4 禁煙車 アップルカープレイ 純正アルミホイール キセノンライト バックセンサー パドルシフト スポーツモード切替 ブルートゥース USB  安心ロング保証

    本体価格
    138万円

  • アバルト 595 ツーリズモ 赤革・禁煙車・純正ディスプレイオーディオ・Apple CarPlay/Android Auto対応・バックソナー・前後ドラレコ・ETC・ステリモ・HID・パドルシフト・純正17インチ・キーレス・アイバッハサス

    本体価格
    159万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ SABELTカーボンバックシェル/SPARCO PRP CORSA17インチホイール/アームレスト/フットレスト/RECORD MONZA/ブースト計:カーボンフード付/Uconnect5

    本体価格
    255万円

  • アバルト 595 1.4 ユーザー買取車 純正ディスプレイオーディオ USB AUX Bluetooth AM FM パドルシフト ETC ドライブレコーダー リヤコーナーセンサー リモコンキー 保証書 取扱説明書

    本体価格
    149.1万円

  • アバルト 595 1.4 認定中古車 1.4ターボ 5速MT RECAROシート ドラレコ ETC アップルアンドロイド対応 KONIリヤショック カラードブレーキ ドリルドディスク 後ソナー La Bouno製マフラー 17inAW

    本体価格
    231.9万円

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    265万円

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    35万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
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    本体価格
    29万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ ヴェローチェ 1750 TBI 

    本体価格
    278万円

関東
154
192.3万円
関西
111
224万円
東海
74
207.4万円
北海道
9
177.3万円
九州
33
215.7万円
東北
18
201.5万円
北陸・甲信越
15
268.2万円
中国
25
205.7万円
四国
14
182.1万円
地域別台数
関東
93
130.6万円
関西
53
114.1万円
東海
30
136.7万円
北海道
7
65.4万円
九州
10
81.9万円
東北
17
98万円
北陸・甲信越
5
151.1万円
中国
6
140.4万円
四国
3
203.5万円

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595とジュリエッタのカタログ情報を比較する

アバルト  595   アルファ ロメオ  ジュリエッタ
293.8万円486万円 新車時価格 298万円459万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3655×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1800×1460
1368 排気量(cc) 1368~1742
145~180 最高出力(馬力) 170~240
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
13.7km/L 10.15モード燃費 11.5km/L

アバルト500シリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションは全車セミオートマのみとなる。モデルバリエーションは、快適性と上質感を重視した「ツーリズモ」と、スポーツ性を重視した「コンペティツィオーネ」という異なる個性の2モデルが用意されている(2013.1)
解説

伝統の名車が30年の時を超えて復活

第二次大戦後の1955年にデビューし、アルファ ロメオの屋台骨を支えた人気モデルであるジュリエッタが、新たにFFのCセグメントハッチバックとして復活した。フロントバンパーと一体化した盾形グリルのフロントマスクやクーペを連想させるスタイリングなど、シャープで存在感あるスタイリングを実現。インテリアも、イタリアブランドならではの吟味された上質な素材が使用されている。パワートレインは、弟分であるミトにも搭載される1.4Lマルチエアターボと、1.8Lの直噴ターボ。1.4L車には、ミトにも搭載されるツインクラッチの6速TCTが、1.8L車には6速マニュアルミッションが組み合わされる。(2011.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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