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595とアテンザを比較! - みんなの比較車種

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アバルト  595   マツダ  アテンザ
VS
53万円481.9万円
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中古車相場 26.8万円239.8万円
アテンザの相場表を見る
526 中古車掲載台数 235
  • アバルト 595 コンペティツィオーネ BREMBO Sabelt ドラレコ Tベルト油脂類交換

    本体価格
    234万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 5MT 後期型 禁煙車 アップルカープレイ レコードモンツァ クリアランスソナー パドルシフト ブレンボレッドキャリパー サベルト製ブラウンスポーツシート オートエアコン

    本体価格
    310万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ メイクユアスコーピオン ボディカラーブルーポディオ レコモンマフラー ラルグス車高調 ASSOアクセレーターKIT KOSHIカーボンリアスポ 黒サベルトシート イエローブレンボ Forgeインテークホース 外デジタルミラー

    本体価格
    258万円

  • アバルト 595 エッセエッセ アクラポビッチマフラー アバルト前後ドライブレコーダー ハーフレザーシート タイミングベルト一式交換 純正17AW 保証書・取扱説明書 (グレー) ブレーキパッド交換オイル&エレメント交換 右H 5MT110台限定

    本体価格
    278.7万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 

    本体価格
    395.8万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 禁煙 キセノン RAYS17インチ HKS車高調 R‘sRacingフロントスポイラー クリアランスソナー マルチファンクションステアリング ETC キーレス Forgeインテーク ドライブレコーダー

    本体価格
    278万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 前後ドライブレコーダー・ETC・ブレンボ

    本体価格
    319万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ フルセグメモリーナビ バックカメラ パドルシフト オートエアコン ステアリングスイッチ Bluetoothオーディオ HIDライト フォグライト前後 ADVANRacing17インチアルミホイール ETC USB・AUX接続可

    本体価格
    146.4万円

  • アバルト 595 ツーリズモ 黒革 SDナビ Dレコ 禁煙車

    本体価格
    129万円

  • アバルト 595 エッセエッセ 限定車 5速マニュアル 社外2DINナビ 地デジ ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    353.1万円

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    本体価格
    168.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    105.4万円

関東
177
205.2万円
関西
130
231.1万円
東海
92
234.2万円
北海道
11
221.6万円
九州
36
212.2万円
東北
25
212.4万円
北陸・甲信越
15
254.3万円
中国
28
212.9万円
四国
12
176万円
地域別台数
関東
70
116.5万円
関西
39
117.5万円
東海
49
90万円
北海道
10
135.1万円
九州
24
114.3万円
東北
13
76.5万円
北陸・甲信越
14
110.6万円
中国
13
134.4万円
四国
3
95.2万円

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595とアテンザのカタログ情報を比較する

アバルト  595   マツダ  アテンザ
293.8万円486万円 新車時価格 250万円419万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3655×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1840×1450  他
1368 排気量(cc) 1997~2488
145~180 最高出力(馬力) 155~190
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
13.7km/L 10.15モード燃費 ---

アバルト500シリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションは全車セミオートマのみとなる。モデルバリエーションは、快適性と上質感を重視した「ツーリズモ」と、スポーツ性を重視した「コンペティツィオーネ」という異なる個性の2モデルが用意されている(2013.1)
解説

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・セダン

マツダのフラッグシップセダンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.4km/Lを実現している(2012.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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