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595とインプレッサハッチバックを比較! - みんなの比較車種

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アバルト  595   スバル  インプレッサハッチバック
VS
53.9万円698万円
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中古車相場 16万円329.9万円
インプレッサハッチバックの相場表を見る
549 中古車掲載台数 399
  • アバルト 595 ツーリズモ 黒革シート ディスプレイオーディオ HIDヘッドライト Bカメラ 純正17インチAW 前後ドラレコ 禁煙

    本体価格
    155万円

  • アバルト 595 ツーリズモ タイベル交換 ナビ ドラレコ ETC Bカメラ

    本体価格
    89.8万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 5MT 右ハンドル レコモン ENKEI17inAW BC-Racing車高調 MOMOステアリング Defiメーター 純正コンペ専用ハーフレザーシート 禁煙車 キーレス ETC HIDヘッドライト

    本体価格
    185万円

  • アバルト 595 コンペティツオーネ 70周年記念車 左H 5速MT車 Applecarplay対応ディスプレイオーディオ 前後ドライブレコーダー バックソナー レコードモンツァマフラー フロント&リアフォグランプ Bluetooth接続対応&USB接続ポート

    本体価格
    253.8万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ パフォーマンス パッケージ3 顧客様買取車・RECARO・BILSTEIN車高調・G-TECHロムチューン・バブリング・G-TECHクイックシフター・機械式LSD・ステアリングコラムエクステンダー・2DINナビ・Bカメラ

    本体価格
    319万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ タイヤ4本新品交換 認定中古車保証一年付 純正ナビ フルセグTV バックモニター ドラレコ前 レーダー探知機 ETC 当社販売・整備・買取車両

    本体価格
    258万円

  • アバルト 595 1.4 レコードモンツァ sparco17AW 禁煙 右H MTA 前後ドライブレコーダー ETC Bluetooth 純正DA キーレス スペアキー クラッチO/H済 軽量フライホイル装 着タイミングベルト交換 HIDヘッドライト  ユーザー直接買取車

    本体価格
    132万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ コンペティツィオーネ

    本体価格
    275.8万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ ディスプレイオーディオ/Bluetooth/ステアリングスイッチ/バックカメラ/ETC/キーコードカード/パドルシフト/ブースト計/純正アルミホイール/キーレス/ディスチャージドランプ/フロントフォグランプ

    本体価格
    80万円

  • アバルト 595 ツーリズモ タイベル交換 ドラレコ ETC

    本体価格
    89.8万円

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    256.9万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 GT 4WD 後期型 禁煙車 前後ドライブレコーダー HDDナビ バックカメラ ワンセグ Bluetooth接続 USB ミュージックサーバ MTモード パワーシート クルーズコントロール プッシュスタート AW

    本体価格
    69.8万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-G 全方位カメラ

    本体価格
    225.5万円

関東
183
210.7万円
関西
127
241.9万円
東海
106
251.6万円
北海道
11
215.3万円
九州
41
215.4万円
東北
28
215.9万円
北陸・甲信越
17
258.3万円
中国
23
215.8万円
四国
13
172.4万円
地域別台数
関東
154
163.3万円
関西
29
197.8万円
東海
31
195.3万円
北海道
47
134万円
九州
31
189.6万円
東北
27
174.6万円
北陸・甲信越
40
179.1万円
中国
22
212.9万円
四国
18
225.6万円

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アバルト  595   スバル  インプレッサハッチバック
293.8万円486万円 新車時価格 229.9万円351.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3655×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4475×1780×1450  他
1368 排気量(cc) 1995
145~180 最高出力(馬力) 145~154
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
13.7km/L 10.15モード燃費 ---

アバルト500シリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションは全車セミオートマのみとなる。モデルバリエーションは、快適性と上質感を重視した「ツーリズモ」と、スポーツ性を重視した「コンペティツィオーネ」という異なる個性の2モデルが用意されている(2013.1)
解説

最新の技術を搭載し、安全性能や動的質感を進化

スポーティかつカジュアルなデザインに優れた運動性能、先進安全装備や高いユーティリティを兼ね備えたスバルのスタンダードモデル。新型ではこれらの要素を踏襲しながら、最新の技術を多数搭載し、安全性能や動的質感の大幅な進化が実現された。エクステリアは、引き締まったスピード感ある鋭いシェイプと張り出したフェンダーにより、スポーティさを表現。インテリアは、ドライビングとアクティビティの時間を自然体で過ごせる、使い勝手の良いカジュアルな仕立てとされた。11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、実用性と利便性も高められている。エンジンは2L水平対向4気筒直噴DOHCと、同ユニットにモーターを組み合わせた「e-BOXER」の2種類が用意される。(2023.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは595の中古車は549台、インプレッサハッチバックの中古車は399台掲載しています。
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