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A4とアコードハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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A4とアコードハイブリッドの中古車情報を比較する

アウディ  A4   ホンダ  アコードハイブリッド
VS
32.8万円628万円
A4の相場表を見る
中古車相場 48.8万円319.9万円
アコードハイブリッドの相場表を見る
294 中古車掲載台数 110
  • アウディ A4 2.0 TFSI 

    本体価格
    176.5万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI バックカメラ・ETC・シートヒーター

    本体価格
    91万円

  • アウディ A4 35 TDI Sライン ディーゼルターボ マトリクスLEDヘッドライトPKG 認定中古車

    本体価格
    464万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI レザーPKG/車高調/フルエアロ/純正ナビ

    本体価格
    119.9万円

  • アウディ A4 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD Bstyle元試乗車TVコンフォートPkgマトリ

    本体価格
    499.9万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD マトリクスLED デジタルメーター ACC

    本体価格
    209万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD マトリクスLED バーチャルCP ACC

    本体価格
    185万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI ナビ TV 社外AW オートエアコン

    本体価格
    94万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD ハーフレザー/Bカメ/アンビエント/認中

    本体価格
    197.7万円

  • アウディ A4 35 TDI アドバンスト ディーゼルターボ マトリクスLED&パークアシストpkg 後期

    本体価格
    208.9万円

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    188万円

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    119.9万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX 

    本体価格
    68万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX LED・フルセグ・HDDナビ・バックカメラ・純

    本体価格
    99万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 純正ナビ・リアカメ・ACC・CMBS・LKAS

    本体価格
    142.8万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX ETC・バックカメラ・LEDヘットライト

    本体価格
    103.2万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 純正ナビ・Bluetooth・USB・Rカメラ・エン

    本体価格
    129万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 1オーナーレザーPKGサンルーフ追従クル

    本体価格
    152.5万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX 純ナビ/地デジ/F・Bモニター/ETC/LEDランプ

    本体価格
    89.8万円

関東
115
290万円
関西
37
299.3万円
東海
32
266万円
北海道
14
179.9万円
九州
35
208.8万円
東北
13
155.5万円
北陸・甲信越
26
256万円
中国
17
297.1万円
四国
5
277.5万円
地域別台数
関東
31
122.3万円
関西
11
134.5万円
東海
12
130.3万円
北海道
8
96.6万円
九州
19
133.8万円
東北
13
116.9万円
北陸・甲信越
5
117.7万円
中国
7
119.9万円
四国
4
115.3万円

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A4とアコードハイブリッドのカタログ情報を比較する

アウディ  A4   ホンダ  アコードハイブリッド
447万円764万円 新車時価格 365万円401.1万円
セダン ボディタイプ セダン
4735×1840×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1850×1465
1394~1984 排気量(cc) 1993
150~265 最高出力(馬力) 143
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

テクノロジーとデザインの美を融合させたミディアムセダン

「テクノロジーとデザインの美」を魅力的な形で融合させたスポーツセダンとして、世界累計1200万台以上の販売実績を誇るアウディの看板モデル。モジュラープラットフォーム「MLB evo」をベースに、独自の安全システム「アウディプレゼンス」が投入されている。Cd値0.23を達成したエアロダイナミクスや軽量化などにより、燃費とCO2の排出削減を実現。エンジンは最高出力190ps/最大トルク320N・m、同252ps/370N・mを発生する2種類の2L直4直噴ターボで、組み合わされるトランスミッションはいずれもツインクラッチの7速Sトロニックとなる。バーチャルコックピットなど独自のインターフェイスが与えられた(2016.2)
解説

看板セダンをハイブリッド化!

ホンダの看板セダンであるアコードのハイブリッドモデル。ホンダの新世代パワートレイン技術「アース・ドリームス・テクノロジー」を採用したハイブリッドシステム「SPORT HYBRID i-MMD」を搭載している。2Lのアトキンソンサイクルエンジンに走行用と発電用の2モーターを内蔵したエンジン直結クラッチ付きのCVTとリチウムイオンバッテリーを組み合わせている。EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3種類のモードを自動的に切り替えることで、JC08モード30.0km/Lという高い燃費性能を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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