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A4とインプレッサG4を比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A4   スバル  インプレッサG4
VS
33万円648万円
A4の相場表を見る
中古車相場 19.8万円266.8万円
インプレッサG4の相場表を見る
328 中古車掲載台数 220
  • アウディ A4 2.0 TFSI 禁煙車 黒半革 レーダークルーズ 純正ナビ

    本体価格
    125.9万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI クワトロ 4WD MMI純正ナビ/バックカメラ

    本体価格
    80万円

  • アウディ A4 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 1オ-ナ- 禁煙車 D記録簿2枚 ガレージ保管車

    本体価格
    293万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD ナビ・TV・バックカメラ・ETC

    本体価格
    93万円

  • アウディ A4 35 TFSI Sライン コンフォートPKG マトリクスLED

    本体価格
    448万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI クワトロ 4WD 後期Sラインエクステリア新品パーツ取付済

    本体価格
    109.8万円

  • アウディ A4 45 TFSI クワトロ マイスターシュトュック Sラインパッケージ 4WD ディーラー整備記録4枚有

    本体価格
    280万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI スポーツ Sラインパッケージ バーチャルコックピット 360度カメラ

    本体価格
    209万円

  • アウディ A4 35 TFSI Sライン 

    本体価格
    431万円

  • アウディ A4 35 TFSI マイスターシュトュック 認定中古車 アシスタンスパッケージ

    本体価格
    258万円

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    本体価格
    39.8万円

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    149.9万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i ナビフルセグ/Bカメラ/スマートキー/HID

    本体価格
    40.9万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 衝突被害軽減ブレーキ レーダークルーズ

    本体価格
    108.1万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S リミテッド アイサイト 4WD 社外ナビ フルセグ アイサイト ACC

    本体価格
    42万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L CarsOsaka:G5486 ETC ナビ TV

    本体価格
    25.8万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD 純正SDナビ フルセグ ETC 3年保証付

    本体価格
    85.9万円

関東
135
284.7万円
関西
41
298.7万円
東海
39
312.8万円
北海道
19
173万円
九州
29
215.4万円
東北
22
200.7万円
北陸・甲信越
23
304.7万円
中国
15
368.8万円
四国
5
284.4万円
地域別台数
関東
62
86.8万円
関西
22
85.8万円
東海
22
100.2万円
北海道
46
73万円
九州
13
74.4万円
東北
26
95.6万円
北陸・甲信越
22
109.6万円
中国
5
130.4万円
四国
2
101.5万円

A4の中古車を探す

インプレッサG4の中古車を探す

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A4とインプレッサG4のカタログ情報を比較する

アウディ  A4   スバル  インプレッサG4
447万円764万円 新車時価格 192.2万円273.9万円
セダン ボディタイプ セダン
4735×1840×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4625×1775×1455  他
1394~1984 排気量(cc) 1599~1995
150~265 最高出力(馬力) 115~154
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

テクノロジーとデザインの美を融合させたミディアムセダン

「テクノロジーとデザインの美」を魅力的な形で融合させたスポーツセダンとして、世界累計1200万台以上の販売実績を誇るアウディの看板モデル。モジュラープラットフォーム「MLB evo」をベースに、独自の安全システム「アウディプレゼンス」が投入されている。Cd値0.23を達成したエアロダイナミクスや軽量化などにより、燃費とCO2の排出削減を実現。エンジンは最高出力190ps/最大トルク320N・m、同252ps/370N・mを発生する2種類の2L直4直噴ターボで、組み合わされるトランスミッションはいずれもツインクラッチの7速Sトロニックとなる。バーチャルコックピットなど独自のインターフェイスが与えられた(2016.2)
解説

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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