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ハイゼットカーゴとA4アバントを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットカーゴとA4アバントの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   アウディ  A4アバント
VS
9.9万円389.8万円
ハイゼットカーゴの相場表を見る
中古車相場 17.8万円599万円
A4アバントの相場表を見る
3227 中古車掲載台数 324
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ ハイルーフ 4WD TVナビ

    本体価格
    37万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 走行距離無制限12ヶ月保証付き アイドリ

    本体価格
    102.3万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 4WD 防錆処理済み 新車保障継承 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー

    本体価格
    124万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル 

    本体価格
    40万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 4WD 衝突被害軽減ブレーキ スマアシ コーナー

    本体価格
    122.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ 

    本体価格
    47.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ 

    本体価格
    88万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル SAIII ハイルーフ 4WD オートマチック メモリーナビ フルセグTV Bluetooth スマートアシスト レーンアシスト 前後ドラレコ 集中ドアロック LEDヘッドライト 社外アルミホイール ETC

    本体価格
    113.3万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    30万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 禁煙車 ハイルーフ 純正FM・AMラジオデッキ ETC キーレス 両側スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ レーンアシスト クリアランスソナー アイドリングストップ Wエアバッグ ABS オートライト

    本体価格
    93.8万円

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    本体価格
    59.8万円

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    本体価格
    74.9万円

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    本体価格
    198.1万円

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    本体価格
    273万円

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    本体価格
    428万円

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    本体価格
    370.8万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ 4WD バックカメラ 地デジTV ETC

    本体価格
    90万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 検2年 関東仕入 鈑金塗装付 プッシュ

    本体価格
    38万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    170万円

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    本体価格
    462万円

関東
940
89万円
関西
442
83.5万円
東海
359
91.6万円
北海道
145
95.1万円
九州
553
79.9万円
東北
264
86.3万円
北陸・甲信越
189
98.6万円
中国
183
80.5万円
四国
152
86.7万円
地域別台数
関東
118
214万円
関西
51
257.8万円
東海
46
282.8万円
北海道
31
176.3万円
九州
15
240.6万円
東北
19
238万円
北陸・甲信越
24
263万円
中国
15
214.7万円
四国
5
138.9万円

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ハイゼットカーゴとA4アバントのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   アウディ  A4アバント
104.5万円168.3万円 新車時価格 476万円772万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4735×1840×1455  他
658 排気量(cc) 1394~1984
46~64 最高出力(馬力) 150~265
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

技術と美の融合を目指したステーションワゴン

アウディのブランドテーゼである「テクノロジーとデザインの美の融合」を体現したプレミアムステーションワゴン。2016年2月にフルモデルチェンジされた、A4セダン同様にモジュラープラットフォーム「MLVevo」をベースにゼロから再設計された。最新の予防安全システム「アウディプレセンス」など、最新のテクノロジーが投入されている。走行抵抗の削減を主要テーマに掲げ、軽量化に取り組むとともに、エアロダイナミクスの最適化にも取り組んだことで、ワゴンボディではトップクラスのCd0.26(欧州仕様)が実現されている。エンジンは2Lの直噴ガソリンターボ、2.0TFSIで、FF車は190ps/320N・m、4WD車は252ps/370N・mを発生(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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