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A4アバントとプレマシーを比較! - みんなの比較車種

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A4アバントとプレマシーの中古車情報を比較する

アウディ  A4アバント   マツダ  プレマシー
VS
22.1万円743万円
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中古車相場 8万円140.3万円
プレマシーの相場表を見る
388 中古車掲載台数 379
  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI BANG&OLFSENサウンド  ACC LKA

    本体価格
    144.4万円

  • アウディ A4アバント 35 TDI アドバンスト ディーゼルターボ パノラマサンルーフ TV マルチカラー

    本体価格
    425万円

  • アウディ A4アバント 35 TFSI マイスターシュトュック アシスタンスパッケージ 認定中古車

    本体価格
    285万円

  • アウディ A4アバント 40 TDI クワトロ アドバンスト ディーゼルターボ 4WD コンフォートP 全周囲カメラ ワイチャ

    本体価格
    498万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD /検・2年/ナビ/Bカメ/18AW/HID/ETC/禁煙車

    本体価格
    40万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD ETC Bカメラ ドラレコ ハーフレザー

    本体価格
    64.8万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI Sラインパッケージ 

    本体価格
    149.8万円

  • アウディ A4アバント 1.8 TFSI Sラインパッケージ ディーラー整備車両 ナビ地デジBT 18AW

    本体価格
    45万円

  • アウディ A4アバント 35 TFSI Sライン フルセグ 追従クルコン シートヒーター ETC

    本体価格
    366.1万円

  • アウディ A4アバント 35 TDI アドバンスト ディーゼルターボ コンフォートP/マトリクス/360度カメラ

    本体価格
    397.9万円

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    43.8万円

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    40万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ SDナビTVバックカメラ両側自動ドアETC

    本体価格
    48.1万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20C スカイアクティブ 1年保証 左Pスラ ナビTV Bカメラ

    本体価格
    21.1万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20CS 地デジTV Bカメラ 両側電動

    本体価格
    45.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S 1年保証付 修復歴なし バックカメラ ナビ

    本体価格
    24万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S 4WD ナビ地デジBカメラ 両側パワスラ ETC

    本体価格
    47.7万円

関東
146
241.3万円
関西
64
253万円
東海
60
271.5万円
北海道
27
126.3万円
九州
24
262.1万円
東北
29
201.8万円
北陸・甲信越
21
276.8万円
中国
11
264.7万円
四国
6
312.4万円
地域別台数
関東
141
44万円
関西
75
46.7万円
東海
26
37.5万円
北海道
14
47.7万円
九州
44
41.7万円
東北
25
37.7万円
北陸・甲信越
19
53.6万円
中国
30
59.8万円
四国
5
48.5万円

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A4アバントとプレマシーのカタログ情報を比較する

アウディ  A4アバント   マツダ  プレマシー
476万円772万円 新車時価格 179.9万円241.9万円
ステーションワゴン ボディタイプ ミニバン
4735×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4585×1750×1615  他
1394~1984 排気量(cc) 1997~1998
150~265 最高出力(馬力) 139~151
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 11.2~16km/L

技術と美の融合を目指したステーションワゴン

アウディのブランドテーゼである「テクノロジーとデザインの美の融合」を体現したプレミアムステーションワゴン。2016年2月にフルモデルチェンジされた、A4セダン同様にモジュラープラットフォーム「MLVevo」をベースにゼロから再設計された。最新の予防安全システム「アウディプレセンス」など、最新のテクノロジーが投入されている。走行抵抗の削減を主要テーマに掲げ、軽量化に取り組むとともに、エアロダイナミクスの最適化にも取り組んだことで、ワゴンボディではトップクラスのCd0.26(欧州仕様)が実現されている。エンジンは2Lの直噴ガソリンターボ、2.0TFSIで、FF車は190ps/320N・m、4WD車は252ps/370N・mを発生(2016.4)
解説

「i-stop」を採用し、環境性能を向上させたコンパクトミニバン

5年ぶりにフルモデルチェンジを果たしたマツダのコンパクトミニバン。独自のアイドリングストップ機構「i-stop」が搭載されるなど、環境性能が向上。10・15モード16.0km/L(電動スライドドア装着車は15.0km/L)を達成している。エクステリアは、同社がモーターショーなどでコンセプトカーに採用して好評を博した「NAGARE(ナガレ)」造形がサイドビューに採用されている。また、乗降しやすい大開口の両側スライドドアや、2列目中央席に備わるカラクリシート機構など、優れた機能性が備えられた。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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