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ロードスターとRS4アバントを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ロードスター   アウディ  RS4アバント
VS
29.9万円586万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 253万円1498万円
RS4アバントの相場表を見る
1584 中古車掲載台数 32
  • マツダ ロードスター 1.5 990S 特別仕様車 6MT  RAYS製16インチアルミ Brembo製ブレーキキャリパー ブラインドスポットモニタリング アドバンストスマートシティブレーキ 専用セッティング 革巻きステアリング ワンオーナー

    本体価格
    261.2万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 6速MT BOSE 純正ナビ バックカメラ ドライブレコーダー ETC プッシュボタンスタート スマートキー Bluetooth フルセグTV DVD USB接続 オートライト 横滑り防止装置

    本体価格
    194.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ MT車/ブラインドスポットモニタ/フルセグTV/BOSEサウンド/プッシュスタート/純正ナビ/バックカメラ/ユーザー買取車両/ETC車載器/プッシュスタート/オートライト/LEDヘッドライト

    本体価格
    235.7万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ 6MT マツダコネクト バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 レザーシート スマートキー LEDヘッドライト ETC クルコン オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン

    本体価格
    278.6万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ ツーリングパッケージ 6速MT マツダコネクト バックカメラ ETC ドライブレコーダー LEDヘッドライト 純正16インチアルミホイール アドバンスキーレスエントリーシステム オートエアコン

    本体価格
    292.4万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 6速MT/セーフティPKG/クルコン/BSM/車線逸脱警報/前後衝突軽減ブレーキ/アダプティブLEDヘッドランプ/シートヒーター/マツコネナビ/フルセグTV/DVD/Bluetooth/AppleCarPlay/AndroidAuto/ETC/ドラレコ

    本体価格
    189.9万円

  • マツダ ロードスター S 6MT ETC AM/FMチューナー

    本体価格
    265万円

  • マツダ ロードスター 1.8 S オープンカー BOSEサウンド キーレス ETC

    本体価格
    39.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 990S RAYSホイール/6速MT/キーレス/ブレンボ/スノーフレイクホワイトパールマイカ/990S/オープンカー/ETC/LEDヘッドライト/フロアマット

    本体価格
    239.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ V セレクション 6速マニュアル 純正SDナビ フルセグTV ブルートゥース USBオーディオ アップルカープレイ対応 BOSE ETC車載器 ベージュ革シート シートヒーター スマートブレーキS 1オーナー 禁煙車

    本体価格
    318.1万円

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    本体価格
    927.7万円

関東
616
203.1万円
関西
198
224.8万円
東海
289
204.5万円
北海道
27
161.1万円
九州
159
195.5万円
東北
51
188.1万円
北陸・甲信越
64
229.8万円
中国
135
214.3万円
四国
45
182.9万円
地域別台数
関東
20
837万円
関西
7
885.3万円
東海
1
768万円
北海道
0
---
九州
2
673万円
東北
1
678万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
958万円
四国
0
---

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ロードスターとRS4アバントのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   アウディ  RS4アバント
249.5万円761.2万円 新車時価格 1196万円1535万円
オープン ボディタイプ ステーションワゴン
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1865×1435
1496~1997 排気量(cc) 2893
131~200 最高出力(馬力) 450
FR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

新開発の2.9L・V6ツインターボを搭載

アウディスポーツGmbHが手がけるA4シリーズのトップモデルが6年ぶりにフルモデルチェンジ。パワートレインは最高出力450ps/最大トルク600N・mを発生する2.9L・V6ツインターボで、従来型の4.2L・V8に比べ、最高出力は同じながら最大トルクは+170N・mの増強を実現。トランスミッションは8速ATのティプトロニックで独自のフルタイム4WDシステム、クワトロが採用される。0-100km/h加速4.1秒を実現しながら、JC08モード11.2km/Lという優れた燃費性能も与えられた。専用シングルフレームグリルやSスポーツシートなど、内外装には独自の意匠が与えられる。アウディコネクトナビが装備されるなど利便性も高められた(2019.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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