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タントとA8を比較! - みんなの比較車種

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タントとA8の中古車情報を比較する

ダイハツ  タント   アウディ  A8
VS
1.8万円262万円
タントの相場表を見る
中古車相場 59.5万円1230万円
A8の相場表を見る
17542 中古車掲載台数 141
  • ダイハツ タント 660 X スペシャル キーレス/ナビ交換済/スラドア

    本体価格
    14万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS トップエディション SAIII 

    本体価格
    103万円

  • ダイハツ タント カスタムRS 

    本体価格
    96万円

  • ダイハツ タント 660 X SAII 自社 ローン プッシュスタート

    本体価格
    45.8万円

  • ダイハツ タント 660 L SA 1年保証付 SDナビ 禁煙車 ドラレコ 純正14インチアルミ オートエアコン CD 地デジ 盗難防止装置 トラクションコントロール プライバシーガラス バニティミラー

    本体価格
    58.2万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS SDナビ・地デジ・パノラマビューカメラ

    本体価格
    123万円

  • ダイハツ タント 660 Xターボ SAIII CD/CDチェンジャー ETCキーレスエントリー

    本体価格
    68.2万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X リミテッド ナビ BluetoothフルセグTV DVDスマートキ-

    本体価格
    13万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS トップエディション SAIII メモリーナビ バックアイカメラ 両側電動Sドア ETC LEDヘッドランプ プッシュボタンスタート スマートアシスト シートヒーター フルオートエアコン アイドルストップ トラクションコントロール

    本体価格
    100万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS ・禁煙車・純正9型ナビ・Bluetooth・フルセグ・全方位カメラ・ETC・ドラレコ・電子パーキング・両側自動ドア・衝突軽減ブレーキ・先行車発進・標識認識・車線逸脱支援・フラツキ警報・LED・Fフォグ

    本体価格
    125.9万円

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    本体価格
    757.7万円

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    694.7万円

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    本体価格
    333.8万円

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    本体価格
    963万円

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  • アウディ A8 55 TFSI クワトロ 4WD サンルーフ

    本体価格
    765万円

  • アウディ A8 4.2 FSI クワトロ 4WD 革エアーシート パドルシフト 純正20AW

    本体価格
    90万円

  • アウディ A8 55 TFSI クワトロ 4WD 禁煙車  サンルーフ  純正ナビ  Bカメラ

    本体価格
    418.4万円

  • アウディ A8 55 TFSI クワトロ 4WD 後期モデル/Pサンルーフ/Bスタイリング/コンフォートPKG/SラインPKG/アシスタンスPKG/エアクオリティPKG/オプション21インチアルミ/100V電源/デモアップ/デジタルマトリクスLED/バルコナレザー/バング&オルフセン

    本体価格
    756.7万円

関東
4010
107.4万円
関西
2424
103.4万円
東海
2305
111.3万円
北海道
867
109.9万円
九州
2972
106.8万円
東北
1378
110.7万円
北陸・甲信越
1241
104.1万円
中国
1564
119.1万円
四国
781
102.6万円
地域別台数
関東
56
624.1万円
関西
26
630.7万円
東海
26
443万円
北海道
13
320.3万円
九州
10
542.6万円
東北
2
367.9万円
北陸・甲信越
1
248万円
中国
5
496.4万円
四国
2
366.5万円

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タントとA8のカタログ情報を比較する

ダイハツ  タント   アウディ  A8
122万円210.7万円 新車時価格 1140万円1958万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 5170×1945×1470  他
658 排気量(cc) 2994~3996
52~64 最高出力(馬力) 340~460
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代の設計思想「DNGA」を採用

圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャ)」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた(2019.7)
解説

先進技術を採用したフラッグシップセダンの4代目

「技術による先進」を体現してきた、アウディのフラッグシップセダンの4代目。量産車では、世界初搭載となる「レーザースキャナー」1個を含む、最大23個のセンサーによる、最先端の運転支援システムが採用された。これにより、見通しの悪い交差点でのアシストやアダプティブドライブアシストなどの機能が新たに加えられた。エンジンは、3L V6直噴ターボと4L V8直噴ツインターボで、いずれも48Vリチウムイオンバッテリーを備えたマイルドハイブリッド仕様。全車8速ATが組み合わされる。室内では、アッパーとローワー2つのタッチ式スクリーンが備わるインターフェイス「MMIタッチレスポンス」や常時LTEネットワークに接続されるなど、最新のコネクティビティ技術も採用。(2018.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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