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TTと595Cを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  TT   アバルト  595C
VS
20万円658.9万円
TTの相場表を見る
中古車相場 90万円498万円
595Cの相場表を見る
294 中古車掲載台数 71
  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI Sラインパッケージ 純正フルエアロ/Sライン専用シート/HDDナビ/フルセグ/Bleutoothバックカメラ/HIDライト/VOLKレーシング18インチアルミ/禁煙車

    本体価格
    63.8万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI ターボ車 パドルシフト 電動式リアウィング 純正ナビ 地デジTV Bluetooth バックカメラ ドライブレコーダー キーレス オートライト ETC 17インチ純正アルミホイール 禁煙車

    本体価格
    78万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI バーチャルコクピット マトリクスLEDヘッドライト MMIナビ地デジフルセグTV ETC 可変式リアウイング OP19インチアルミ パドルシフト リア流れウィンカー プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    193万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI 取説・メンテナンスノート付き 車検2年 後ドラレコ パドルシフト フルセグTV Bluetooth接続 アルミペダル 純正17インチアルミ ミシュランタイヤ スペアキー 電動式リアウィング ETC 電動シート MTモード

    本体価格
    61万円

  • アウディ TT  

    本体価格
    138万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD Sライン OZ RACING SuperturismoAERO 20インチ KW車高調 Supersprintマフラー BOOSTRPRO GruppeMエアクリ Autogageブーストメーター

    本体価格
    105万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ 4WD パワーシート トランクスルー フロアマット ナビ CD 音楽プレーヤー接続 Bluetooth接続 TV DVD再生 ETC LEDヘッドライト バックモニター 盗難防止 横滑り防止装置

    本体価格
    255万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ 4WD 4WD ターボ車 パドルシフト 黒革シート シートヒーター パワーシート 電動式リアウィング 純正ナビ TV Bluetooth 革巻きステアリング オートエアコン オートライト ETC 禁煙車

    本体価格
    93万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    79万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ 4WD 禁煙車 純正ナビ バックカメラ ETC パワーシート バーチャルコックピット ドラレコ スマートキー

    本体価格
    163.5万円

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    本体価格
    238万円

関東
112
183.1万円
関西
37
151万円
東海
39
207.4万円
北海道
28
137.6万円
九州
22
201.7万円
東北
9
122.5万円
北陸・甲信越
21
233.7万円
中国
21
212.7万円
四国
5
87.4万円
地域別台数
関東
24
297.9万円
関西
11
210.9万円
東海
15
275.3万円
北海道
2
140万円
九州
12
223.9万円
東北
3
197.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
299.9万円
四国
1
184万円

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TTと595Cのカタログ情報を比較する

アウディ  TT   アバルト  595C
469万円793万円 新車時価格 348.6万円480万円
クーペ ボディタイプ オープン
4180×1830×1380  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1505  他
1798~1984 排気量(cc) 1368
180~245 最高出力(馬力) 160~180
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.7km/L

約9年ぶりにフルモデルチェンジされたコンパクトスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、FFと独自の4WDシステムであるクワトロを選択できる。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
解説

アバルト500Cシリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションはセミオートマのみ。500Cに比べて、快適性と上質感も向上されている(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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