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TTと500eを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  TT   アバルト  500e
VS
20万円658.9万円
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中古車相場 298万円543.3万円
500eの相場表を見る
294 中古車掲載台数 24
  • アウディ TT クーペ 40 TFSI Sラインパッケージ 認定中古車 Slineパッケージ コンフォートパッケージ マトリクスLEDヘッドライト プライバシーガラス クルーズコントロール 5スポークブレードデザインブラックポリッシュト19(Audi Sport)

    本体価格
    468万円

  • アウディ TT クーペ Sライン ダイナミックリミテッド 限定車

    本体価格
    313万円

  • アウディ TT 45 TFSI quattro S line マトリックスLED コンフォートパッケージ クルーズコントロール

    本体価格
    587万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI 

    本体価格
    215万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI バーチャルコックピット・純正ナビ・TV・Bluetooth・パドルシフト・LEDヘッドライト・オートライト・オートワイパー・ETC・可変リアスポイラ・電子パーキングブレーキ・アイドリングストップ・プッシュスタート

    本体価格
    109.8万円

  • アウディ TT クーペ  ファイナル エディション 4WD ワンオーナー・ファイナルエディション・マグネティックライド・コンフォートパッケージ・マトリクスLEDライト・シートヒーター・バーチャルコックピット・ブラックスタイリング・バックカメラ・コーナーセンサー

    本体価格
    638万円

  • アウディ TT クーペ 40 TFSI Sラインパッケージ 

    本体価格
    488万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ 4WD パワーシート トランクスルー フロアマット ナビ CD 音楽プレーヤー接続 Bluetooth接続 TV DVD再生 ETC LEDヘッドライト バックモニター 盗難防止 横滑り防止装置

    本体価格
    255万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI 社外カーボンリップスポイラー&ドアミラーカバー 社外グリル KONIショックアブソーバー 純正ナビ&バックカメラ 純正19インチAW

    本体価格
    198万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ 4WD ターボ 4WD 柿本マフラー 社外ウィング 社外テールランプ TDIサブコン ラルグス車高調 純正HDDナビ バックカメラ HID ETC クルコン 電動シート 社外アルミ パドルシフト フルセグ

    本体価格
    69.8万円

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    本体価格
    320万円

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    本体価格
    348万円

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    本体価格
    341万円

  • アバルト 500e スコーピオニッシマ 

    本体価格
    339.8万円

関東
113
186.4万円
関西
36
150.4万円
東海
40
199.7万円
北海道
25
136.7万円
九州
22
201.7万円
東北
9
122.5万円
北陸・甲信越
22
231.3万円
中国
22
208.9万円
四国
5
87.4万円
地域別台数
関東
10
384.7万円
関西
6
365.5万円
東海
2
354.5万円
北海道
0
---
九州
1
542.3万円
東北
1
357万円
北陸・甲信越
3
418万円
中国
0
---
四国
1
399万円

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アウディ  TT   アバルト  500e
469万円793万円 新車時価格 615万円630万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4180×1830×1380  他 全長x全幅x全高(mm) 3675×1685×1520
1798~1984 排気量(cc) ---
180~245 最高出力(馬力) 155
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

約9年ぶりにフルモデルチェンジされたコンパクトスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、FFと独自の4WDシステムであるクワトロを選択できる。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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