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TTとアルファ156を比較! - みんなの比較車種

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アウディ  TT   アルファ ロメオ  アルファ156
VS
20万円658.9万円
TTの相場表を見る
中古車相場 38万円238万円
アルファ156の相場表を見る
294 中古車掲載台数 30
  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI HDDナビ フルセグTV ETC 重低音マフラー アルミホイール 社外LEDヘッドライト DVD再生 頸部衝撃緩和ヘッドレスト 横滑り防止装置 フロントバンパー下部エアロ Bluetooth フロントフォグランプミュージックサーバー

    本体価格
    95.3万円

  • アウディ TT  

    本体価格
    138万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD アシスタンスPKGアドバンスト マトリクスLEDライト クルコン サイドアシスト アクティブレーンアシスト ホールドアシスト パークアシスト バックカメラ ホールドアシスト 禁煙車 ナビTV バーチャルコックピット

    本体価格
    274.9万円

  • アウディ TT クーペ 45 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD ワンオーナー マトリクスLEDヘッドライト ナビゲーション ハーフレザーシート バーチャルコックピット アルミホイール バックカメラ TVチューナー プライバシーガラス シートヒーター オートエアコン

    本体価格
    528万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI バーチャルコックピット LEDヘッドライト 純正17インチアルミホイール MMIナビゲーションシステム フルセグTV Bluetooth 禁煙車 デュアルオートエアコン オートライト

    本体価格
    186.4万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ 4WD レザーPKG バーチャルコクピット・TV・Bカ

    本体価格
    171.5万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 

    本体価格
    218万円

  • アウディ TT クーペ 1.8T クワトロ 4WD 6速ターボ4WD左ハンドル

    本体価格
    139.9万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI Sラインパッケージ RSバンパー・車高調・社外ホイール・マフラー

    本体価格
    118万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI 禁煙車・後期型・ナビTV・ETC・走行5.4万キロ・天井張替・電動シート・パドルシフト・バックカメラ

    本体価格
    89.8万円

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    本体価格
    108万円

関東
117
187.6万円
関西
33
133.3万円
東海
38
204.3万円
北海道
29
132.4万円
九州
21
205.5万円
東北
10
117.6万円
北陸・甲信越
21
231.3万円
中国
20
197.5万円
四国
5
87.4万円
地域別台数
関東
14
107.4万円
関西
8
97.8万円
東海
5
94.2万円
北海道
0
---
九州
1
88万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
44万円
中国
1
200万円
四国
0
---

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アウディ  TT   アルファ ロメオ  アルファ156
469万円793万円 新車時価格 384.3万円587万円
クーペ ボディタイプ セダン
4180×1830×1380  他 全長x全幅x全高(mm) 4430×1755×1415  他
1798~1984 排気量(cc) 1969~3179
180~245 最高出力(馬力) 155~250
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

約9年ぶりにフルモデルチェンジされたコンパクトスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、FFと独自の4WDシステムであるクワトロを選択できる。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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