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TTと6シリーズを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  TT   BMW  6シリーズ
VS
18万円678万円
TTの相場表を見る
中古車相場 30万円328万円
6シリーズの相場表を見る
302 中古車掲載台数 51
  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI Sラインパッケージ 純ナビ Bカメラ TV ETC パドルシフト

    本体価格
    81.6万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 前後ドラレコ/地デジナビ/ハーフレザーシート/ETC/純正18インチアルミホイール

    本体価格
    65万円

  • アウディ TT クーペ 1.8T ETC

    本体価格
    40万円

  • アウディ TT クーペ 45 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD SLineパッケージマトリクスLEDヘッドライトバーチャルコクピットハーフレザーシートシートヒーターパワーシートAUDIドライブセレクトサイドアシストMMIナビBluetoothバックカメラDSRCE

    本体価格
    426万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI Sラインコンペティション 110台限定車 S-LINE専用バンパー/リアディフューザー/スポーツサスペンション ブラックシングルフレーム リアスポイラー 専用19incAW 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ドライブレコーダー ハーフレザーシート

    本体価格
    157.5万円

  • アウディ TT クーペ 1.8T 走行25000km 5MT ターボ 電動オープン幌 ブラックハーフレザーシート シートH CD再生 ETC キーレス フォグライト フル装備 エアバック 純16AW ABS 電格ミラー 車検R9.5

    本体価格
    99万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI 地デジTV/Bluetooth/禁煙車/新品バッテリー フルセグTV付ナビ Bluetoothオーディオ対応 禁煙車 ETC付き 新品バッテリー交換

    本体価格
    56万円

  • アウディ TT クーペ 40 TFSI Sラインパッケージ 正規ディーラー車/禁煙/記録簿R2-6/SラインPKG/コンフォートPKG/マトリクスLED/バーチャルコックピット/アクティブリアスポ/純正19AW/純正ドラレコ/Bカメラ/ETC2.0/黒半革

    本体価格
    375万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI ナビ TV ETC Bカメラ パドルシフト 禁煙 HID

    本体価格
    124.8万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 禁煙車/記録簿/ハーフレザーシート/オリジナルブラックホイール/ナビ地デジ/Bluetooth/HIDヘッドライト/ETC/キーレス/スペアキー/パドルシフト/パワーシート/オートライト/オートエアコン/フォグランプ/電格ミラー/

    本体価格
    117.7万円

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    本体価格
    248万円

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    本体価格
    590万円

関東
121
174.6万円
関西
53
195.7万円
東海
43
217万円
北海道
21
190.7万円
九州
21
212.7万円
東北
9
96万円
北陸・甲信越
14
161.4万円
中国
16
171万円
四国
4
62.2万円
地域別台数
関東
29
160.3万円
関西
6
144.7万円
東海
6
301.5万円
北海道
0
---
九州
2
289万円
東北
1
168万円
北陸・甲信越
1
---
中国
2
305万円
四国
4
324.5万円

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TTと6シリーズのカタログ情報を比較する

アウディ  TT   BMW  6シリーズ
469万円793万円 新車時価格 933万円1462万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4180×1830×1380  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1895×1370
1798~1984 排気量(cc) 2979~4394
180~245 最高出力(馬力) 320~450
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 12.6km/L

約9年ぶりにフルモデルチェンジされたコンパクトスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、FFと独自の4WDシステムであるクワトロを選択できる。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
解説

伝統のプレミアムラグジュアリークーペの3代目

2011年2月に日本デビューを果たした、6シリーズカブリオレに続いて投入された2ドアクーペ。6シリーズ伝統の流れるようなボディラインとスポーティなプロポーションが生み出す美しいエクステリアデザイン、そしてエクスクルーシブなインテリアを併せ持っている。エンジンは3L直6の直噴ツインスクロールターボと、4.4Lの直噴V8ツインパワーターボの2種類。ミッションはいずれもシフトパドル付き8速スポーツATが組み合わされる。なお、ブレーキエネルギー回生システムや電動パワーステアリング、エンジン・オート・スタート・ストップ機構などの技術が与えられたことで、3Lエンジンを搭載する640iは、75%のエコカー減税対象となった。(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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