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TTとS-B8を比較! - みんなの比較車種

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アウディ  TT   ブラバス  S-B8
VS
23万円658.9万円
TTの相場表を見る
中古車相場 328万円695万円
S-B8の相場表を見る
302 中古車掲載台数 2
  • アウディ TT クーペ 45 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 後期 マトリクスLEDヘッドライト コンフォートパッケージ サイドアシスト フロント・リアパークセンサー シートヒーター フルセグ 純正ナビ パワーシート 純正18インチアルミホイール ETC スマートキー

    本体価格
    269.2万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD パドルシフト 純正ナビDTV パワーシート

    本体価格
    74万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI Sラインパッケージ バーチャルコックピット/クルーズコントロール/ハーフレザーシート/LEDライト/ナビ地デジ/バックカメラ/前後センサー/純正18インチアルミ/ETC/パドルシフト/電動リヤスポイラー/ドライブセレクト/6か月保証付き

    本体価格
    189.9万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI バーチャルコックピット・純正ナビ・TV・Bluetooth・パドルシフト・LEDヘッドライト・オートライト・オートワイパー・ETC・可変リアスポイラ・電子パーキングブレーキ・アイドリングストップ・プッシュスタート

    本体価格
    99.8万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    88万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI マトリクスLED OP19インチAW バーチャルCP 前後ドライブレコーダー クルーズコントロール 前後パークセンサー フルセグTV バックカメラ スマートキー ETC2.0 オートホールド アイドリングストップ ミトスブラックM

    本体価格
    152万円

  • アウディ TT クーペ 45 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD マトリクスLEDライト コンフォートPKG シートヒーター センターアームレスト サイドアシスト 前後パーキングシステム リヤビューカメラ MMIナビ バーチャルコックピット 禁煙車 アドバンストキー 前後ドラレコ

    本体価格
    319.9万円

  • アウディ TT クーペ 40 TFSI Sラインパッケージ コンフォートPKG ブラックスタイリングPKG マトリクスLED OP20インチAW クルーズコントロール サイドアシスト スマホ連携 ドライブセレクト シートヒーター ホールドアシスト

    本体価格
    418.9万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI 取説・メンテナンスノート付き 車検2年 後ドラレコ パドルシフト フルセグTV Bluetooth接続 アルミペダル 純正17インチアルミ ミシュランタイヤ スペアキー 電動式リアウィング ETC 電動シート MTモード

    本体価格
    59万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 半革/ナビ/Bluetooth/バックカメラ/HID/ETC/サハラシルバー/

    本体価格
    53万円

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    695万円

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    本体価格
    328万円

関東
116
222.9万円
関西
44
165.1万円
東海
40
229.4万円
北海道
28
146.3万円
九州
24
164.6万円
東北
12
164.9万円
北陸・甲信越
19
186万円
中国
14
202.1万円
四国
5
103.9万円
地域別台数
関東
2
511.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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TTとS-B8のカタログ情報を比較する

アウディ  TT   ブラバス  S-B8
469万円793万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4180×1830×1380  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1798~1984 排気量(cc) ---
180~245 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

約9年ぶりにフルモデルチェンジされたコンパクトスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、FFと独自の4WDシステムであるクワトロを選択できる。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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