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ミライースとTTを比較! - みんなの比較車種

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ミライースとTTの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミライース   アウディ  TT
VS
6.8万円439.8万円
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中古車相場 18万円699.9万円
TTの相場表を見る
5372 中古車掲載台数 297
  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 4WD 衝突被害軽減ブレーキ LEDヘッドライト CDチューナー 寒冷地仕様

    本体価格
    108万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 4WD レーンキープ アシスト

    本体価格
    96.3万円

  • ダイハツ ミライース 660 G CDラジオ オートエアコン 電動格納ミラー キーレスエントリー 取扱説明書 保証書 認定中古車 CVT 660

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 10th アニバーサリーエディション 後方カメラ 衝突被害軽減システム クリア

    本体価格
    69.1万円

  • ダイハツ ミライース 660 L ETC アイドリングストップ

    本体価格
    19万円

  • ダイハツ ミライース 660 X メモリアルエディション 一年保証・走行距離無制限走行25836キ

    本体価格
    28万円

  • ダイハツ ミライース 660 L 

    本体価格
    22万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII ディスプレイオーディオ バックモニター Bluetooth ドライブレコーダー コーナーセンサー 衝突軽減ブレーキ 純正フロアマット  オートマチックハイビーム 禁煙車

    本体価格
    74.3万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 4WD 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 踏み間違い防止 4WD キーレス

    本体価格
    104.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 届出済未使用車/衝突被害軽減ブレーキ/キーレス

    本体価格
    91.4万円

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    本体価格
    357万円

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    本体価格
    359.9万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI ブラウンレザーシート・シートヒーター 純正ナビ・TV・Bカメラ 純正17AW ETC

    本体価格
    100万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    220万円

関東
1175
73.1万円
関西
581
65.2万円
東海
722
73.6万円
北海道
317
78.4万円
九州
840
67万円
東北
553
76.8万円
北陸・甲信越
423
69.7万円
中国
486
76.8万円
四国
275
69.5万円
地域別台数
関東
128
175.1万円
関西
50
253.9万円
東海
41
250.8万円
北海道
20
145.5万円
九州
23
219.7万円
東北
8
99.4万円
北陸・甲信越
10
179.2万円
中国
12
201.8万円
四国
5
108.8万円

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ミライースとTTのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミライース   アウディ  TT
84.2万円144.7万円 新車時価格 469万円793万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4180×1830×1380  他
658 排気量(cc) 1798~1984
49 最高出力(馬力) 180~245
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

約9年ぶりにフルモデルチェンジされたコンパクトスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、FFと独自の4WDシステムであるクワトロを選択できる。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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