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TTとローマを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  TT   フェラーリ  ローマ
VS
20万円678万円
TTの相場表を見る
中古車相場 2320万円3480万円
ローマの相場表を見る
298 中古車掲載台数 63
  • アウディ TT クーペ 3.2 クワトロ 4WD KW車高調 ヘッドライトリペア 天井/ドア内張交換済 JBLスピーカー S-tronic(DSG)オイル/ハルデックスオイル交換済 前後アッパーマウント交換済 シートリペア フルラッピングオプション

    本体価格
    78万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI 2013年7速ATターボモデル ディーラー整備車両 整備記録簿 ベルト交換歴 フューエルポンプ交換歴 ターボ キセノン SDナビ地デジBカメラ CD録音DVD再生ブルートゥースUSB ドラレコ ETC2.0 スペア

    本体価格
    59万円

  • アウディ TT クーペ 45 TFSI クワトロ 4WD Slineパッケージ/アルカンターラレザー/Bang&Olufsen/シートヒーター/サイドアシスト/マトリクスLEDヘッドライト/リヤカメラ/パドルシフト/クルーズコントロール/

    本体価格
    498万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ 4WD ビルトインETC 純正ナビゲーション バックカメラ 純正アルミホイール Bluetooth接続 パワーシート オートライト 4WD

    本体価格
    54.5万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI ナビTV バックカメラ パドルシフト 17AW ETC

    本体価格
    71.2万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI Sラインパッケージ 社外SSR20AW 社外einsatzマフラー 社外オーディオ ハーフレザーシート 社外デジタルインナーミラー ETC バックカメラ

    本体価格
    111.9万円

  • アウディ TT クーペ 3.2 クワトロ 4WD 4本出社外マフラー黒レザーシート シートヒーター パワーシート

    本体価格
    65万円

  • アウディ TT クーペ  ファイナル エディション 4WD MAXTONエアロ ワンオフマフラー

    本体価格
    678万円

  • アウディ TT 40 TFSI ブラック audi rings & ブラックハイグロススタイリングパッケージ  マトリクスLEDヘッドライト S-LINEパッケージ

    本体価格
    520万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI Sラインコンペティション 限定車 デイトナグレー 純正ナビTV バックカメラ ブルートゥース ETC スペアキー ハーフレザー

    本体価格
    138万円

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    本体価格
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    本体価格
    2320万円

関東
112
196.4万円
関西
38
159.5万円
東海
44
216.1万円
北海道
27
134.6万円
九州
17
150.4万円
東北
11
136.4万円
北陸・甲信越
23
193.9万円
中国
19
193.4万円
四国
7
148.1万円
地域別台数
関東
26
2805.5万円
関西
13
2726.7万円
東海
12
2736.8万円
北海道
5
3129.6万円
九州
2
2588.3万円
東北
1
3280万円
北陸・甲信越
1
2460万円
中国
2
2539.9万円
四国
1
2410万円

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TTとローマのカタログ情報を比較する

アウディ  TT   フェラーリ  ローマ
469万円793万円 新車時価格 2682万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4180×1830×1380  他 全長x全幅x全高(mm) 4656×1974×1301
1798~1984 排気量(cc) 3855
180~245 最高出力(馬力) 620
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

約9年ぶりにフルモデルチェンジされたコンパクトスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、FFと独自の4WDシステムであるクワトロを選択できる。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
解説

時代を超越したエレガンスを目指した+2クーペ

フロントミッドシップエンジンレイアウトを採用した2+2クーペ。洗練されたプロポーションと時代を超越したデザインに加え、比類のないパフォーマンスとハンドリングも実現させている。独自のパフォーマンスとスタイルは、1950~60年代のローマを特徴づけるような、気ままで楽しい当時の生活スタイルを表現したもの。エンジンは、最高出力620ps/最大トルク760N・mを発生する、3.8L V8ターボで、新設計の8速デュアルクラッチミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速3.4秒、最高速度320km/hを実現している。リアウインドウに組み込まれた可動式のリアスポイラーが圧倒的なダウンフォースを確保。セグメントで最も優れたパワーウェイトレシオを誇る。(2020.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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