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TTと1007を比較! - みんなの比較車種

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アウディ  TT   プジョー  1007
VS
23万円~657万円
TTの相場表を見る
中古車相場 48万円~50万円
1007の相場表を見る
269台 中古車掲載台数 2台
  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD マトリクスLED バーチャルコックピッド コーナーセンサー 禁煙車

    本体価格
    278万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI Sラインリミテッド ハーフレザーシート/専用19インチアルミ新品タイヤ/HDDナビ/フルセグ/Bluetooth/シートヒーター/パドルシフト/オートリアスポイラー

    本体価格
    69.8万円

  • アウディ TT クーペ 45 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 後期 マトリクスLED コンフォートPKG シートヒーター ハーフレザーシート 前席パワーシート オートホールド バーチャルコックピット プライバシーガラス 禁煙車

    本体価格
    410.6万円

  • アウディ TT クーペ 3.2 クワトロ Sライン 4WD 

    本体価格
    150万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ スタイルプラス 4WD 限定車 Sラインエクステリア マトリクスLEDライト バックカメラ サイドアシスト ホールドアシスト パーキングアシスト

    本体価格
    198万円

  • アウディ TT クーペ 45 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD コンフォートPKG マトリクスLED クルーズコントロール スマホ連携 Bluetooth 可変式リアスポイラー ドライブセレクト オートホールド サイドアシスト シートヒーター アドバンスドキー

    本体価格
    419.9万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI ワークマイスター19インチアルミ/ワンオフマフラー/車高調/レースチップ/バブリング/ブースト計/社外テール/社外リアスポ/社外フロントアンダースポイラー

    本体価格
    79万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI Sラインコンペティション 限定110台 スーパースプリントマフラー(センターパイプ含) kw車高調 BBS RS-GT19AW RSタイプグリル(各所ブラック塗装) ライト類プロテクションフィルム リアウイング オカダプラズマコイル Defiメーター

    本体価格
    218万円

  • アウディ TT クーペ  ファイナル エディション 4WD コンフォートパッケージ アウディマグネティックライド マトリクスLEDヘッドライト 純正オプション20インチアルミ (Audi Sport) アルカンターラ/レザー カラードブレーキキャリパー レッド

    本体価格
    639.7万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI Bluetooth ドライブレコーダー ETC バックカメラ 純正17インチアルミホイール ステアリングリモコン キーレスエントリー オートライト オートエアコン フロントフォグ ウインカーミラー フルセグTV

    本体価格
    84.8万円

ピックアップ中古車
  • プジョー 1007 1.6 1007 電動両側スライドドア ETC付 禁煙

    本体価格
    50万円

  • プジョー 1007 1.6 フル装備 ETC ルーフテント ナビ CD オートスライドドア バックカメラ

    本体価格
    48万円

関東
96台
209万円
関西
41台
156.3万円
東海
35台
218.1万円
北海道
27台
174.8万円
九州
23台
199万円
東北
7台
179.8万円
北陸・甲信越
19台
243.5万円
中国
15台
203.2万円
四国
6台
61.7万円
地域別台数
関東
0台
---
関西
0台
---
東海
0台
---
北海道
0台
---
九州
1台
48万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
1台
50万円
四国
0台
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1007の中古車を探す

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TTと1007のカタログ情報を比較する

アウディ  TT   プジョー  1007
469万円~793万円 新車時価格 199万円~231万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4180×1830×1380  他 全長x全幅x全高(mm) 3730×1710×1630
1798~1984 排気量(cc) 1360~1587
180~245 最高出力(馬力) 73~108
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

約9年ぶりにフルモデルチェンジされたコンパクトスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、FFと独自の4WDシステムであるクワトロを選択できる。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
解説

新コンセプトの背高ハッチバック

プジョーといえば3桁数字のモデル名で知られるが、1007は新コンセプトのクルマであるため、プジョーとして初めて4桁数字のモデル名を採用した。全高の高いトールボーイスタイルながらデザイン的にまとまっているのはピニンファリーナとのコラボレーションによる成果といえる。独特のパッケージングによってコンパクトなボディサイズながら室内には1クラス上の空間を確保した。電動スライド式の左右のドアや着せ替えが可能なカメレオンコンセプトのインテリアなど特筆ものといえる。エンジンは1.4LのSOHCと1.6LのDOHC。MT機能付きATの2トロニックと組み合わされる。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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