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TTとトゥインゴを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  TT   ルノー  トゥインゴ
VS
18万円699.9万円
TTの相場表を見る
中古車相場 36万円318万円
トゥインゴの相場表を見る
335 中古車掲載台数 302
  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI バーチャルコックピット MMIナビ(Bluetooth/AUX/USB/フルセグ) デラックスオートマチックエアコンディショナー ドライブセレクト パーキングアシスト スポーツステアリングホイール リヤスポイラー スポーツシート

    本体価格
    151.7万円

  • アウディ TT クーペ 1.8T 1オーナー 天張り張替済 メータードット欠修理済 ハーフレザーシート シートヒーター キーレス

    本体価格
    68万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI 純正17インチアルミ 電動シート キセノンヘッドライト ETC

    本体価格
    58万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ 4WD ターボ 純正ナビ Bluetooth再生 フルセグTV ETC シートヒーター パワーシート 赤革 パドルシフト 純正アルミホイール HIDヘッドライト オートエアコン

    本体価格
    64.9万円

  • アウディ TT クーペ 1.8T タイミングベルト交換 ハーフレザー

    本体価格
    23万円

  • アウディ TT クーペ Sライン コンペティション 4WD 認定中古車 マトリクスLEDヘッドライト リヤスポイラー アルカンターラレザーSロゴ 19インチオプションホイール 電動調整シート シートヒーター TVチューナー

    本体価格
    462万円

  • アウディ TT クーペ 1.8T Sライン特別限定車 

    本体価格
    118万円

  • アウディ TT クーペ  ファイナル エディション 4WD アウディマグネティックライド搭載/ブラックAudi rings &ブラックハイグロススタイリング/RSデザインリヤスポイラー/Audi Sport製20インチ/カラードブレーキキャリパー/ブラックテールパイプ

    本体価格
    682万円

  • アウディ TT クーペ 40 TFSI Sラインパッケージ ワンオーナーSラインPKGコンフォートPKG両側パワーシートヒーター純正ナビフルセグTVBカメラ

    本体価格
    396.9万円

  • アウディ TT クーペ 40 TFSI スタイルパッケージ 5Yスポークデザイン18インチアルミホイール マトリクスLEDヘッドライト コンフォートパッケージ プライバシーガラス 認定中古車保証1年

    本体価格
    299万円

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    本体価格
    138万円

関東
128
179.7万円
関西
56
250.5万円
東海
45
232.3万円
北海道
26
162.7万円
九州
24
208.6万円
東北
9
127.1万円
北陸・甲信越
21
232万円
中国
19
235.8万円
四国
7
127.5万円
地域別台数
関東
106
148.6万円
関西
64
154.8万円
東海
54
164.9万円
北海道
1
114万円
九州
23
144.6万円
東北
10
149万円
北陸・甲信越
17
129.4万円
中国
16
178.3万円
四国
11
210.4万円

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TTとトゥインゴのカタログ情報を比較する

アウディ  TT   ルノー  トゥインゴ
469万円793万円 新車時価格 169万円289万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4180×1830×1380  他 全長x全幅x全高(mm) 3620×1650×1545  他
1798~1984 排気量(cc) 897~998
180~245 最高出力(馬力) 65~109
FF、4WD 駆動方式 RR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

約9年ぶりにフルモデルチェンジされたコンパクトスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、FFと独自の4WDシステムであるクワトロを選択できる。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
解説

パリが仕立てたコンパクトハッチバック

初代ルノートゥインゴや、サンクのデザインエッセンスを最新のルノーデザインに取り入れたコンパクトハッチバック。パリの入り組んだ路地を走るために前輪の切れ角を増やすべくRRレイアウトが採用された。最小回転半径はクラストップレベルの4.3mを実現している。リアに搭載されるエンジンは最高出力90ps/最大トルク135N・mを発生する0.9L直3ターボで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速エフィシェントデュアルクラッチが採用された。エンジン負荷の軽減や燃料消費を抑えるエナジースマートマネージングが搭載されたほか、安全装備も充実されている(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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