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レヴォーグとTTを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   アウディ  TT
VS
28万円545万円
レヴォーグの相場表を見る
中古車相場 18万円699.9万円
TTの相場表を見る
2433 中古車掲載台数 336
  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Sスタイル 4WD 禁煙車 純正SDナビ アイサイトVer3 バックカメラ ETC2.0 ブラインドスポットモニター Bluetooth サイドカメラ アクセスキー プッシュスタート パドルシフト MTモード付AT F/Rフォグ LEDヘッドライト 純正18インチAW

    本体価格
    99万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD パワーバックドア 純正11.6インチナビ

    本体価格
    263.1万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 GT-S アイサイト 4WD 車種専用ナビ/TV/Bluetooth/バックカメラ/リアビークルディテクション/寒冷地仕様/両席シートヒーター/パワーシート/ハーフレザーシート/BILSTEIN製ダンパー/レーダークルーズ/MTモード/デジタルインナーミラー/ETC

    本体価格
    145.4万円

  • スバル レヴォーグ STISportEX EyeSight X STIフルスポ 

    本体価格
    286万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 GT-S アイサイト 4WD 純正ダイアトーンフルセグナビ エンスタ

    本体価格
    119.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 新世代アイサイト+アイサイトX

    本体価格
    330万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD 純正HDDナビ テレビ バックカメラ ETC スマートキー 衝突軽減ブレーキ ブルートゥース対応 フルオートエアコン オートクルーズ

    本体価格
    113万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD アイサイト 純正ナビ レーダークルーズコントロール フルセグ CD DVD Bluetooth バックカメラ パワーシート 純正アルミホイール 4WD パドルシフト ダウンヒルアシストコントロール

    本体価格
    130万円

  • スバル レヴォーグ STIスポーツ EX F・S・Rカメラ ETC2.0 

    本体価格
    313.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD B型 ブラックレザーシート アドバンスドセイフティパッケージ 純正ナビTV サイド&バックカメラ スマートキー パワーシート シートヒーター シートメモリー LEDアクセサリーライナー BSM ETC

    本体価格
    76万円

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    本体価格
    358万円

関東
781
200.9万円
関西
297
233万円
東海
293
213.4万円
北海道
226
175万円
九州
174
218.9万円
東北
259
198.2万円
北陸・甲信越
254
204.1万円
中国
123
224.9万円
四国
26
236.6万円
地域別台数
関東
126
180.3万円
関西
57
249.7万円
東海
46
229.3万円
北海道
26
162.7万円
九州
25
214.8万円
東北
9
127.1万円
北陸・甲信越
21
232万円
中国
19
235.8万円
四国
7
127.5万円

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レヴォーグとTTのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   アウディ  TT
310.2万円576.4万円 新車時価格 469万円793万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4180×1830×1380  他
1795~2387 排気量(cc) 1798~1984
177~275 最高出力(馬力) 180~245
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

約9年ぶりにフルモデルチェンジされたコンパクトスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、FFと独自の4WDシステムであるクワトロを選択できる。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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